Perchè non tiene il minimo ?
 

Polini aria 40cc, sha 14: devo tenere la vite del minimo completamente avvitata ed un getto grande (84 o superiore) altrimenti al minimo si spenge. Ho provato con un altro carburatore, ho provato a muovere il carburatore mentre è in moto per vedere se cambiava qualcosa (a volte ci fosse una crepa sul collettore), ho cambiato candela, ho cambiato bobina e volano: niente da fare. I paraoli non evidenziano alcun trafilamento.
Qualche idea ? :si:

Prima andava bene?
Guarnizioni?
Viti motore tutte ben serrate?
L'sha combacia bene col collettore?

io aggiungo... sicuro che la guarnizione di plastica tra carburatore e collettore sia ancora sana e nn troppo assotigliata??? l'ultima cina aria che nn sn riuscito a far partire era colpa di ste guarnizione che era consumata oltre modo...

non per nulla ritengo l'SHA un carburatore molto economico e vetusto come concezione.

Ha sempre avuto difficoltà a tenere il minimo, ma meno marcate. Le guarnizioni dovrebbero essere a posto, non vedo nessun trafilamento. Tutte le viti strette e ricontrollate. Ho messo anche pasta rossa tra carburatore e collettore tutt'intorno, ma niente da fare.

lamelle ok ?

giusto,
lamelle OK?

Si, le lamelle erano ok: le ho cambiate comunque ma niente da fare. Mi sa che stasera lo riapro, anche se sembrava tutto a posto qualcosa dovrà pur esserci .... :si:

non è che sei troppo grasso di carburazione ?

Ho provato i getti dal 60 al 90, ma solo con quelli dall'84 in su con la vite tutta avvitata il motore non si spenge, con quelli più piccoli il motore si spenge anche con tutta la vite avvitata.

info
 

che carter hai?

Strano, allora non è un problema di carburazione perché se sei magro dovrebbe restarti accelerata prova a controllare la fascia o il pistone comunque è molto strano

Filtro aria ? ok che quel carburatore ne ha bisogno poca, ma quel poco bisogna darglielo..... si spegne anche senza filtro ?

Polini 6,2

Malossi E13, ma si spenge anche senza filtro.

Togli il cilindro che hai la fascia incollata.

eee gia
 

se dopo tutti questi interventi non hai risolto credo anche io che sia come dice pifferazzo

Grazie a tutti ! Ho aperto il motore, ma non ho trovato niente di anomalo. Anche la fascia era a posto, non incollata. Anche i carter combaciano tra loro. Ho provato il carburatore su un altro motore e funziona. Mah, lo rimonterò con più attenzione del solito. Voglio provare con la pasta di accoppiamento invece delle guarnizioni: che ne pensate ? :si:

plugan hai cambiato motore?
non è che hai semplicemente il filo dell'acceleratore troppo lungo e devi tirarlo un pelo?

Secondo me se il filo fosse troppo lungo avrei gioco sulla manopola dell'acceleratore, ma non avrei effetti sul minimo, o no ? :si: