Forcellone regolabile GRC RR
 

Eccomi qui per presentavi la mia ultima realizzazione. un forellone regolabile in 3 posizioni. standard, +1cm,-1cm. la base è il forcellone della rrz del Longo e invece il sistema di regolazione è vagamente scopiazzato da quello delle blata.
le bacchette sono in alluminio (però non conosco che lega particolare sia, forse è ergal),la sezione è rettangolare 15x8mm. per ora non l'ho ancora testato quindi non so dirvi se il progetto sia buono oppure una cavolata,i primi dati li raccoglierò verso marzo.
l'unica cosa che spero è che non si pieghi tutto alla prima curva altrimenti farò un bel volo....
http://img715.imageshack.us/img715/2875/dscn1225r.jpg
http://img853.imageshack.us/img853/6779/dscn1216a.jpg
http://img705.imageshack.us/img705/8670/dscn1218eq.jpg


e queste sono le bacchette di regolazio:
http://img823.imageshack.us/img823/2307/dscn1219v.jpg

ciao
 

bel lavoro... ma un centimetro secondo me e' tanto, passi troppo da un opposto all'altro.... era forse meglio spostarsi di un paio di millimetri alla volta....
comunque bel lavoro complimenti....

lo penso anch'io. diciamo che è una prima bozza del progetto poi in base ai test apporterò le modifiche necessarie. cmq grazie....:si:

Bel lavoro complimentoni!!!

infatti 1 cm e' troppo ....in BLATA abbiamo le regolazioni a step di 4 mm e ti assicuro che gia sposta molto :si:

bel lavoro :si:
però se posso permettermi di darti in consoglio, cambia materiale.
io l'alluminio lo conosco bene. ed il forcellone, fissato a quella maniera, mi sà di troppo elastico:
le pieghe che hai fatto,seppur poco accentuate, su un materiale così duttile lo rendono sicuramente flessibile

grazie mille :si:

immaginavo, infatti stavo pensando di fargli un traversino di irrigidimento sulla parte in acciaio...

allora potrebbe essere un parametro in più?

spiegati meglio per cortesia, non capisco cosa intendi dire:
intendi un parametro la flessibilità del materiale?

dite che utilizzando l'alluminio avrei maggior effetto "pompaggio" perchè è elastico???
io pensavo al contrario.pensavo sarebbe stato piu rigido. un po come con un avantreno in alluminio e uno in acciaio..

Si, intendevo quello.

Infatti se l'alluminio nella forca è più rigido...

ottima idea e bella realizzazione bravo :si:

quindi teoricamente anche nel forcellone dovrebbe essere piu rigido giusto???

grazie mille. esteticamente è carino bisogna vedere se è anche funzionale:lol1:

Bel lavoro ....io ne ho uno fatto tipo zof quindi regolabile millimetro per mm, se non ricordo male si abbassa fino a 2 cm in meo e si alza fino a 1,5 in piu.
Ti dico anche che il mio non ha portato nessun vantaggio anzi forse perche avendo cambiato oltre le altezze anche le proprieta di muoversi del forcellone alla fin fine per me e meglio lo standard...

bell'idea amico! :si: sono curioso di sapere come va!
se posso permettermi di dire la mia (siccome ho pensato a qualcosa di simile alla problematica esposta da tia) io salderei un bel traversino tra i 2 bracci di acciaio del forcellone! altrimenti rischi di avere troppa torsione.. ricorda che le 2 capriate originali non sono imbullonate ma saldate.. il che cambia molto la possibile torsione del retro....

era quello che avevo pensato io però invece che saldarle volevo fare un traversino imbullonato in modo da vedere le differenza tra le varie lunghezze e rigidità.....

intendi imbullonato ai bracci inferiori? io andrei di saldatura.. per quanto imbulloni.. la saldatura ti permette di avere una struttura piu leggera e rigida..! lo stesso lavoro peraltro è stato fatto sulla ultima... :si:

Luca visto che Colin ha parlato di Ultima, perchè non la hai fatta come la ultima o la Dm con gli ossicini lunghi al max 4/5 cm?
Sarebbe stato più flessibile di quello standard ma più rigido di come lo hai fatto tu.

la ultima non ha gli ossicini ma le bacchette....se l'avessi fatta con gli ossicini come dici tu avrei cmq dovuto tagliare accorciare le bacchette originali per poterli mettere.

che siano ossicini o bacchette è che essendo un giunto imbullonato perde di rigidita torsionale e ai carichi laterali (secondo me eh... sono impressioni mie mica il vangelo) rispetto a quello standard saldato.

secondo me uuna volta che gli si salda un bel tubo che faccia da traversino tra i 2 bracci (quelli originali.. che uniscono ruota e telaio) allora ripristini la giusta resistenza...
però ripeto... my 2 cents! :si: