il motore più brutto del forum
 

http://i41.tinypic.com/15f0w3m.jpg


http://i40.tinypic.com/9blz0j.jpg


http://i39.tinypic.com/2ebeucp.jpg

:? :? :smt017

Buahuahuahauahuahauhauhaah
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:confused:

temo di non aver afferrato la domanda :lol1:

non è una domanda...è una constatazione.
quello nelle foto, è uno sgorbio che stò assemblando con dei pezzi che avevo per casa:
carter simil-c1
albero d1
cuscinetti 6202
paraolio cina aria
gt 70 cc da scooter
praticamente è una sfida con me stesso :rotfl:
volevo fare un motore zippato con dei carter cina aria, ma mi seccava tornire il gt scooter...e così ,non dormendo la notte, mi sono "iventato " questa ciofeca.:1st:
per il momento devo solo tornire il volano d1 e montare la bobina.
per fortuna il volano d1 e l'avviamento c1, sono compatibili.
la basetta per il cilindro l'ho fatta io (alta 9 mm)
il pacco lamellare è della c1, con guidaflussi blata
e ovviamente il rialzo da 5 mm (le lamelle sono a 5 mm dal pistone)
albero d1 corsa 39 mm (ho dovuto modificare i carter all'interno per far girare la biella)
i cuscinetti sono montati su bussole in acciaio (i carter c1, hanno la sede da 40 mm, mentre i cuscinetti 6202 sono da 35)
che dire...è bruttissimo :lol1:
però spero che il mio tornitore di fiducia ,mi faccia il volano in settimana così provo ad avviarlo.
come minimo mi scoppia in faccia :smt121
l'unico "problema" per il momento è la ventola di raffreddamento ,però pensavo di montarne una esterna, movimentata dalla campana, tramite cinghia :si:
p.s.
al momento ho montato un carburatore da 19 mm, ma ho già pronto un 21 mm

scusa perche e brutto????

Io penso che un motore non debba necessariamente essere fighetto... deve andare forte.
se poi non è bellissimo esteticamente (io non ci vedo niente di brutto!) chissene... Considerando le varie fonti da cui sei partito...hai messo insieme qualcosa che potrebbe essere interessante!

chiedo solo una cosa, gia che c'eri come mai non un cilindro a liquido?

comunque è sempre bello vedere creazioni del genere... vuol dire che la gente ha ancora voglia di provare.. di inventare...
bravo! :1st:

ma guarda ....nun se po' vede...:box:ma fa schifo...e me lo chiami motore....impacchettalo e...spediscilo a casa mia che lo monto io!!!..grazie ...aohh!! le spese di spedizione...le paghi tu ..eh!!..scherzo....complimenti al tuo ingegno!!!

guarda oggi sono in vena ..uno scambio alla pari x una giornata in pista con l'rgv 250??:moto:

grazie per i complimenti.
il motivo per cui ho utilizzato questo cilindro, è presto spiegato:
ce l'avevo li :1st:
poi se noti,ho utilizzato un'albero che fà vomitare , cuscinetti della cina aria e paraolio provenienti dalla stessa fonte.
per il momento,il mio obbiettivo (oltre a quello di smanettare ed assemblare cose che tecnicamente non si possono combinare)
è quello di vedere se il sistema funziona.
poi se non mi scoppia in faccia, ci posso applicare un cilindro h2o.
infatti adesso com'è assemblato , ha delle fasi piuttosto basse, per tenerlo "calmo"
ho misurato lo squish e mi da 0,85 lo scarico 178° ed i travasi circa 121°
se poi funziona, più avanti si passa al cilindro a liquido ;)
però l'importante su questi accrocchi è il LOW COST :si:

lasciamelo accendere almeno :rotfl:
poi ci faccio un pensiero, una giornata col suzuky mi attizzerebbe parecchio :lol1:
comunque sulla tua ,mi sà che non ci starebbe, causa quel capoccione della testata.
visto dal vivo è impressionante e causa il cilindro in ghisa...pesa una vagonata !!!:lol1: