C1alluminio vs G1
 

Che dite ragazzi quale è meglio in quanto a prestazioni telaio, affidabilità....grazie! ciao:lol:

blata, ha il telaio molto pesante e la moto a mio avviso ancora ha molti problemi noti in passato visto che il motore e' quello gia' montato sui vecchi modelli, ovviamente migliorato in qualcosa, ma fondamentalmente e' sempre quello...
per quanto riguarda la gp3 e' ottima di telaio una intrata in curva fulminea e fulminei sono anche i cambi di direzione, per questa moto per renderla affidabile bisogna spenderci un botto di soldi, ma poi gli sforzi vengono ricompensati in pista.
per altri dettagli c'e un altro post aperto su G1
ciao

e la 911
 

ed il comportamento in termini di ciclistica della 911 r. confrontato con la gp3 ?

Ciao

nella gp3 ci monti solo se sei nano o inferiore ai 1,50...
è veramente scomoda...
poi ho sentito dire che per avere i pezzi originali polini, ci vuole il seriale della moto(originale)

Per I Pezzi Polini
 

Per I Pezzi Polini Ci Vogliono Solo I Soldi...... E Poi Tanti....... A Me Non Hanno Mai Fatto Storie.

Stefano

la mia domanda..
 

ed il comportamento in termini di ciclistica della 911 r. confrontato con la gp3 ?
ciao

mi dispiace contraddirti, ma la gp3, è molto, ma molto + comoda della blata..

io la blata non sono mai riuscito a guidarla.. la gp3 è molto + comoda..

Comoda la gp3............. boh....
E' minuscola, vabbè che io sono grosso....

Quoto Lorey , ha quasi le dimensioni di una mini!! :look: :look:

la blata è midi la gp3 mini...quindi fai te..
anche io non riesco a guidare la blata ma sull gp3 proprio non centro..e sono 1,78c x 75kg
sulla 911r ci si stà da favola...e secondo me è la meglio
ci vuolw qualche soldo per farla andare ma alla fine è la migliore e la più affidabile..(tra le cinesi)