la mia minichina!!! :)
 

ciao a tutti... dopo molto tempo che osservavo i miei amici girare con le proprie minimoto mi sono deciso e me ne sono presa una nuova anche io... il modello credo sia una mk6... non me ne intendo per niente... :) comunque sia non ha fatto in tempo ad arrivare che ha subito le prime modifiche tra cui:

-abbiamo tolto la carena anteriore per non rovinarla
-messo in asse la ruota posteriore e tirato a dovere la catena
-posizionato il manubrio, leve, ecc
-abbiamo scoperto che il quadro della chiave non serve a nulla xD
-tagliato il supporto per il cavalletto laterale

il giorno dopo siamo subito andati a provare nel piazzale dell'azienda di un amico e li mi sono reso conto dei lavori SERI da farci e allora:

-ho tagliato a metà le pedaline visto che ad ogni curva le toccavo e cadevo
-ho rifatto il paracatena in metallo visto che quello in plastica si è limato tutto
-ho cercato di sistemare il tappo del serbatoio che mi dava problemi e perdeva benzina

ecco qualche foto della piccina ad una settimana di vita:
http://imageshack.us/g/815/dsc02218e.jpg/

3 foto della carena smontata:
http://imageshack.us/g/198/dsc02240sk.jpg/

E poi voglio mostrarvi quanto poco tempo ci metta l'inesperienza a far danni:
http://img202.imageshack.us/img202/2...c02225e.th.jpg

sò gia che è stato un errore ridicolo che nemmeno un bambino farebbe ma dall'euforia e la fretta non abbiamo controllato la pressione delle gomme e durante una curva si è spaccata!!!

in più assieme alla moto la ditta mi ha spedito dei pezzi per migliorare le prestazioni tra cui: un carburatore sha15:15, il collettore in alluminio, un nuovo tubo della benzina e 3 mollette per la frizione (immagino più robuste delle attuali):
http://img812.imageshack.us/img812/7...02239vf.th.jpg

per ora l'unica modifica che farò sarà montare 2 slick in modo da sistemare il danno che ho fatto sabato... poi dovrò riprovare a girare per capire se le pedaline dovranno subire altre modifiche e via via tutte le cosine... per il momento non monterò nè il carburatore, nè le mollette perchè voglio familiarizzare con la piccina!!! :)

lasciate commenti, accetto critiche e soprattutto consigli da voi che siete mooolto più competenti in materia di minimoto rispetto a me.... :) un saluto...

Ciao!
Si è una mk6. Se la utilizzerai solo nei piazzali vanno bene anche 2 gomme slick cinesi, ma se sai che prima o poi girerai in pista ti consiglio gomme di marca, pmt, sava, vee rubber. Usate per le nostre mini cinesi sono più che ottime.
Se poi vuoi lasciare il motore di serie puoi migliorarlo con vari accorgimenti che troverai sparsi nelle varie discussioni. L'unica cosa importante da cambiare è la marmitta altrimenti il motore non può esprimere il suo potenziale: quella della minimoto c1 è ottima.

ma nooo cosi senza carena non se pole vede... metti il cupolino ant. e alll limite sega sotto la carena... falla meta...
ma e normale ?
cera una mk6 con gia montato big bore ecc su ebay a 250 circa

@ZXR: per le gomme opterò per delle slick italiane... un amico che le monta insisteva di aver comprato delle "gmt" ma credo si sbagli e monti delle pmt devo controllare...
per la marmitta vedrò più avanti ma sicuramente sarà una cosa che farò...

@donnomega: ahahah!!! ti giuro che dell'estetica lo penso anche io... così è proprio orrenda... ma l'abbiamo tolta solo per una questione di utilità... praticamente per come tengo il manubrio non riuscivo nemmeno a sterzare e quindi l'abbiamo tolta per non spaccarla... comunque sia nella parte curva dove sbatte il manubrio ci lavoreremo e troveremo il modo di montarla...

e per fortuna che sabato non era montavo perchè sono caduto più di 6 o 7 volte e l'avrei rovinata di già.... :)

e invece per il fattore meccanica e ciclistica per ora è completamente originale... e prima di metterci le mani voglio fare altre prove con questo assetto.... :)

Causa manodopera cinese io comunque il motore lo aprirei per controllare se tutto è ok e visto che ci sei potresti cambiare i cuscinetti dell'albero motore con un paio di qualità. Almeno sei sicuro che il motore è affidabile.
Magari poi il tuo motore senza toccarlo non ti darà mai problemi, con i cinesi sono sempre sorprese...

il fatto è che per ora sembra tutto perfetto... e mi mette un pò pensiero aprire i carter (se così si dice per le minimoto)... :) tutto quì... credo che non li aprirò fino a che non succeda qualcosa (spero mai)... :rotfl:

comunque oltre al sistemare le gomme ho gia in mente dei piccoli miglioramenti che spero mi possano aiutare ad esempio:
- cambiare pignone e corona mettendoli rispettivamente da 6 e 68/70
- rendere il pacco monopetalo senza traversino
- cambiare la candela con una migliore
- montare il dell'orto con il nuovo tubo della benzina
- cambiare le mollette della frizione con altre più dure
- modificare o cambiare la marmitta

e spero che dopo tutti questi accorgimenti riesca a cambiare almeno un pochino faccia questa china...

oggi ho riprofilato la carena anteriore dove sbattono le leve dei freni, del gas, ecc... però il manubrio non gira agevolmente lo stesso... devo provare ad inclinare un pò verso l'interno i semi manubri per vedere se migliora... ma voi come li tenete??? paralleli o inclinati???? perchè io fin'ora li ho tenuti paralleli fra loro...

Come fai a tenerli paralleli?

Vanno tenuti in linea, così hai maggior controllo.
Se li chiudi non riesci più a guidare, cmq fai le tue prove così ti rendi conto.

si dany forse mi sono spiegato male... intendevo in lineo dicendo paralleli... ho fatto un pò di confusione... comunque si ho più controllo tenendoli in linea ma la carenaè impossibile montarla se li tengo così...

La carena devi buttarla !

Mai messo la carena sulla mia, anche perchè essendo di plastica ho paura che se ci sbatto si possa rompere e diventare tagliente/appuntita e possa farmi davvero male