Mezza Luna lato frizione
 

Ieri sera ho aperto un altro motore e sul piattello della frizione, non ho trovato la mezza luna. L'altra volta pensavo che l'avevo persa, invece questa volta smontando delicatamente, non c'era proprio, secondo voi e normale? A questo punto non ce ne metto una nuova se funzionava pure senza, che dite?

Sulle cina ad aria la chiavetta per la frizione non serve a niente( infatti non c'è).
La tenuta è data dalla conicità dell' albero accoppiata a quella della frizione.
La chiavetta serve sulle ITA o sulle cina liquido che hanno l' albero cilindrico e quindi la chiavetta è necessaria per non far ruotare sull' albero la frizione.

Grazie Dany, stasera rimonto tutto e spero di non aver esagerato con le fasature troppo alte. A presto un video (se va come penso).

Che fasature gli hai dato?

Che motore hai?

Il motore e 49 originale, ho fatto un terzo travaso, travasi alzati di un mml, e scarico allargato e alzato di 2mm, pistone allegerito, ora non saprei dirti che fasature sono uscite fuori, perche' e' mono blocco con la testa, difficile da misurare.

Le cose vanno fatte in gradi non in millimetri, altrimenti non trai nessun tipo di conclusione :doh::doh:


Cmq spendi 2 soldi e fatti un BB, vedrai subito come sia più facile da preparare!

se non hai messo guarnizioni in più sotto dovrebbe essere sempre come prima,
però essendo il GT originale se spessori perdi compressione.

Troppo facile, io cerco le cose complicate, altrimenti nn c'è gusto:smt018

Già, oppure tornisci il bordo del pistone!

Ho passato tutto il pomeriggio a lavoro a capire questa risposta, cioe' che se alzi di 1 o 2 mm, lo scarico con il dremel , la fase rimane uguale. Perche'?