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guru 22-10-10 10: 32

fasatura vincente
 
so che molti di voi non riveleranno la loro fasatura vincente...allora vi scrivo io delle fasature che sono mediocri e dite voi, cosi da dare un aiuto a tutti. qual'e la migliore per un 50 con marmitta 50 e il resto standard?

primari 120
scarico 180

primari 122
scarico 182

primari 124
scarico 184

guerri73 22-10-10 10: 50

senza dubbio la terza......con squish 0,50...come base di partenza....poi si puo' sempre abbassarlo nel caso vuoi piu' botta sotto......

All Bike 22-10-10 11: 21

si ma.. per chi ha il 40cc ?? non è giusto essere egoisti ahahaha

duca 22-10-10 11: 27

tra le tre opzioni sicuramente la terza, pero' a mio avviso sono basse anche quelle.

RR 417 22-10-10 11: 42

vanno bene tutte e tre,l'importante per me e' che la differenza tra scarico e primari sia 60°:smt121

SB07 22-10-10 12: 17

Quote:

Originariamente inviata da guerri73 (Messaggio 1218331)
senza dubbio la terza......con squish 0,50...come base di partenza....poi si puo' sempre abbassarlo nel caso vuoi piu' botta sotto......

Ciao Guerri!
Se il nostro "pilotino" è un bimbo da 80-85kg vestito di tuta e casco..magari un amatore che guida on-off senza far scorrere la moto in curva...con quelle fasi serve la dinamite per tirarlo fuori dalle curve! :lol1::lol1::lol1:

Direi ke prima di decidere le fasi...è buona cosa capire ki la guida ke tipo di guida ha..quanto pesa...e in ke piste gira normalmente....se si vuole fare una cosa fatta bene...
altrimenti restano solo discorsi da poco...fatti e stra fatti...

tia 22-10-10 12: 33

Quote:

Originariamente inviata da SB07 (Messaggio 1218381)
Ciao Guerri!
Se il nostro "pilotino" è un bimbo da 80-85kg vestito di tuta e casco..magari un amatore che guida on-off senza far scorrere la moto in curva...con quelle fasi serve la dinamite per tirarlo fuori dalle curve! :lol1::lol1::lol1:

Direi ke prima di decidere le fasi...è buona cosa capire ki la guida ke tipo di guida ha..quanto pesa...e in ke piste gira normalmente....se si vuole fare una cosa fatta bene...
altrimenti restano solo discorsi da poco...fatti e stra fatti...

anche se mi stai sui maroni perche non ti presenti piu:lingua::lingua:
come ben sai ti quoto e straquoto

rm minimoto 22-10-10 13: 35

se fosse solo una questione di fasature per vincere , i motori sarebbero tutti uguali .......
ci sono talmente tanti paramentri e varianti che la messa appunto e' infinita ..

guru 22-10-10 14: 18

Quote:

Originariamente inviata da rm minimoto (Messaggio 1218450)
se fosse solo una questione di fasature per vincere , i motori sarebbero tutti uguali .......
ci sono talmente tanti paramentri e varianti che la messa appunto e' infinita ..

sicuramente, pero il mio e solo una questione di base.

so pure io dei 60 gradi e veritiera come cosa?

SRT 22-10-10 14: 52

Quote:

Originariamente inviata da SB07 (Messaggio 1218381)
Ciao Guerri!
Se il nostro "pilotino" è un bimbo da 80-85kg vestito di tuta e casco..magari un amatore che guida on-off senza far scorrere la moto in curva...con quelle fasi serve la dinamite per tirarlo fuori dalle curve! :lol1::lol1::lol1:

Direi ke prima di decidere le fasi...è buona cosa capire ki la guida ke tipo di guida ha..quanto pesa...e in ke piste gira normalmente....se si vuole fare una cosa fatta bene...
altrimenti restano solo discorsi da poco...fatti e stra fatti...

Quello che conta,oltre all'altezza di per se,è la distribuzione Ste...e lo sai bene. D'accordo che con 184-124 un pilota pesante che non fa scorrere la moto non esce tanto bene.

Con un bz50 con scarico a 186° (booster molto più bassi però) feci un motore che con 6-64 all'xbike e una persona che,in assetto da "guerra",era sui 95-100kg lo tirava fuori fin troppo forte tanto che non si riusciva a tener giù la ruota davanti in nessun modo.
Il motivo,ovviamente,era la distribuzione della travaseria,l'angolo di lancio e squish/rdc che erano stati abbinati.

Rispondendo a guru,dico che i 60° sono un riferimento che non va applicato alla lettera...


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