Ok ragazzi datemi un aiuto per la carburazione.....
 

ho una 911r con il seguente carburatore:
18 phbg dell'orto
getto massimo 97
getto minimo 50
polverizzatore an 266
filtro conico malosso
collettore specifico polini

Allora la motina va in moto e regge il minimo bene, il problema ? che quando accellero la motina sempre imbizzarrirsi.... mi rimane accellerato e in pi? aumento empre come se stessi girando io la manopola....e non si spegne da sola

Aiutatemi vi prego

Secondo m? (non ? il mio forte la carburazione) ? il getto del minimo magro. Il phbg ha la vite miscela (non la vite aria) vero? Ingrassa un p? la carburazione del minimo con la vite oppure prova un getto minimo pi? grande.

Allora .... io utilizzo come polverizzatore il 262an , per? come getto del massimo monto un 88 !!

Da come fa , ? magra!! Ricordati che la vite dell'aria DEVE essere a 1 giro e 1/2 !!
La candela di che colore ?? Lo so che non l'hai fatta girare , ma almeno un'indicazione la devi avere , normalmente la carburazione la vedi a motore bello caldo!!

Occhio che ti abbiano dato lo spillo dedicato!! Cambiando il polverizzatore , devi cambiare anche lo spillo.

Ah..... un'altra cosa importantissima , non chiudere mai la vite dell'aria , fai saltare i paraoli e poi tira aria e ti fa esattamente quello scherzo , fidati , sono impazzito per un mese!!

Con i paraoli saltati avevo il getto del 110 , ora monto l'88 !!! :doh: :doh:

Il carburatore l'ho camprato gia' tarato quindi non penso che lo spillo non sia giusto.....
la vite dell'aria e' quella in ottone o quella con la molla?

Come me ne accorgo dei paraoli saltati? senza smontare il jmotore intero?

Domanda *******ssima:sei sicuro che il filo del gas nn abbia impedimenti nel tornare al minimo?La vita alla quale si riferisce toci e' quella in ottone vicino al collettore.Controlla bene che nn tiri aria da qualche parte tipo dal collettore e le sue guarnizioni comprese quelle del pacco lamellare

Quoto Dadd !!

I paraoli si tirano via con un cacciavitino , si trovano dietro alla frizione e dietro al volano!!

Ti accorgi che sono saltati perch? molte volte si sente un sibilo!!
Se non tira aria da nessun'altra parte (carburatore/pacco lamellare / collettore) , sono per forza loro !! :wink: :wink: :wink:

mo controllo e vi faccio sapere

ragazzi scusate l'ignoranza ma se la vite in ottone ? per regolare la miscela.......
quell'altra grigia con la molla a che c......a serve :doh: :doh: :doh:

sar? quella del minimo...

La vite in ottone serve per regolare l'aria , non hai il miscelatore separato!!
L'altra vite , quella con la molle ? (come dice Denny) quella del minimo!!