Consiglio Molle Frizione!
 

Salve a tutti!..un po di giorni fa ne ho approfittato e insieme a un mio amico ho comprato un afrizione cinese a due masse...solo che ha su delle molle rosse e per quanto ne sono sono le piu dure...ho pensato di cambiarle.io sono alto 1.68 e peso circa 56 kg...ho pensato di prendere le molle blu della bzm..troppo dure?? sono meglio quelle gialle??

io ci ho lasciato le mollette originali rosse (xò con tutta la modifica, poi nn so se tu hai montato qualcosa) e va benissimo, anke se ce l'ho tutt'ora smollata:smt150, ma entra in coppia da paura..

quindi finche durano tengo quelle..ma l'hai smollata al massimo??..se la lascio cosi cm è troppo dura??..

STESSO problema......su una mk5 cinese ad aria ho montato un 50cc, albero spalle piene, frizione (come quella ke dici te, ha le molle rosse..) marmitta, carburatore 16-16 di una blata (scarburato...:mann:)..........
Ho le molle rosse, dicevo....e nonostante rapporti "corti"... 7-68 gira molto molto alta..e attacca tardi .... si trovano le molle sfuse? i colori immagino siano una scala di durezza......qualcuno sa come sono in ordine (dal + morbido al + duro...)?
la mia x giunta penso si regoli con 2 dadi di 6 sopra la molla....e mi sembrano già tutti "lenti"...in fondo.....quindi molle nuove?

sennò ci esco fuori pazzo!!!!!

grazieeeeee:smt136

allore le molle ti. Consiglio quelle gialle sono più morbide ,le trovi sfuse.per quanto riguarda i dadi per regolarla calcola che originale è varata bassissima ogni faccettà del dado quando lo stringi sono 250 giri. Più stringi più alzi la frizza ,ti regoli con un contagiri oppure a eorecchio! Calcola di media le cina cè aria devono attaccare a 5000 giri circa! Fai un bel rodaggio alzandola piano piano altrimevg ti si possono scollard le massette ok ciao ciao

grandissimo! i contagiri dove si trovano? se ho ben capito provo a vedere adesso a quanto attacca (a quanti giri dando gas lentamente la ruota si muove x intenderci...) e se sono tr alti provo molle gialle....ed 1/6 di giro di dado ad allentare mi da 250 giri prima di attacco frizione....a 5.000 circa sono ok!

scusa la mia elementarità nell'argomento.... ma GRAZIE MILLE!! :smt136

le molle piu' le stringi e piu attacca alto ok!! e ogni faccetta sono 250 giri mi racomando le molle devono avere sempre la stessa lunghezza,devono essere uguali!!
inizia con la frizza tutta mollata e sali di 250 giri alla volta, fai un po' di giri, e poi continui cosi' finche non trovi la giusta taratura!! non avere fretta di alzarla mi raccomando, che a me si sono staccate le massette per non averla rodata a dovere. al contrario un mio amico con un buon rodaggio ancora gira e la frizza va da paura!!
ciao
ps
metti le molle gialle che quelle rosse sono troppo dure.. non riesci a farla attaccare!

quoto.. cmq a me con le rosse va benissimo.. xò a me gia era stretta la prima ke ho comprata, e l'ho montata così cm era.. risultato: ferodo su una massetta scollato e frizione buttata.. fai una cosa.. i bulloncini svitali quasi del tutto (come mi è stato suggerito da ste155) e giraci un po, poi mano mano aumenti fino a trovare un regime ideale..

e io che ho detto??
ma....

:si:

grazie raga..........vi farò sapere come procedo! :smt136