Rischio davvero di rompere la mia 911R?
 

Se cambio campana, frizione, carburatore e filtro ho possibilità di creare qualche danno alla mia minimoto? non ricordo su quale discussione, sempre in questo forum, ho letto che i cuscinetti e i paraoli cinesi sono ridicoli e non sopportano le elaborazioni.
Prima di montare questi nuovi pezzi che ho ordinato, dovrei sostituire anche i cuscinetti albero e paraoli?

Altamente consigliabile; praticamente obbligatorio. :si:
Anche il cuscinetto del carter frizione

Cambia anche lo scarico!

Grazie Lorey.
Per lo scarico aspetto un po, costano parecchio.
Per un po andrò a girare con quello bruttissimo originale.......

io li ho grippato un cuscinetto che mi ha segnato l'albero e montavo solo frizione regolabile e campana e scarico Zocchi.In piena velocità la mini si spegne e qnd la riaccendo faceva un rumore di ferraglia.

aprire il blocco motore è semplice ma devi procurarti almeno 2 estrattori(albero e volano) e il set di guarnizioni polini,oltra ai cuscinetti e i paraoli( devi comperare i BZM)

Grazie ragazzi, siete molto molto gentili.
Mi date degli ottimi consigli.

Mi sapreste consigliare anche uno scarico accettabile (non al top, devo imparare ancora ad andare in mini) ad un prezzo accettabile per favore?

Grazie a tutti

potresti comperare lo scarico originale della C1.comprare o costruire un collettore per la 911

Ma quello fa un casino allucinante :confused:
Quanto costa? Va bene per la mia 911R?

45 € da giacomelli

il terminale o lo cambi oppuri lo insonorizzi con la lana di vetro

Tutto lo scarico della C1, da giacomelli, costa 45 euro? Compreso quel terminalaccio casinaro? dove trovo il sito di Giacomelli?

Senti, ma è adattabile per la mia 911 R o devo fare qualche modifica?

va adattato, se guardi nella sez guide viene spiegato tutto dettagliatamente ;)
ps il sito di giakomelli è l'ultimo sponsor in alto a sinistra ;)