Pareri sul GT Polini....
 

Ragazzi ma nnn si fa altro che parlare di gt Malossi, BZM, io invece sono convinto di comprare un gt50 polini per la mia 911 Dreambike però cosi ho ancora paura perche affrontare anche se banale questa spesa poi nn vorrei sentirmi dire , ERA MEGLIO L?ALTRO|:doh::doh::doh::doh::doh::doh::smt139!!!!! !!! dai aiutatemi e ditemi tutto sulla mia 911 per farla diventare un bolide:si::si::si::si::si::si:

Non ha nulla da invidiare a BZM e Malossi ed è quello che ha il miglior prezzo e la migliore cromatura ( per lo meno alla pari con Malossi ma superiore a BZ ) , originale va forte , preparato fa paura !
Due pecche : le teste Polini per il 50 non sono eterne , capita che si crepino , poi ultimamente ho visto qualche pistone spaccarsi .
Mandi Massi

vuoi farl volare 50 polini e non la tieni piu!!!!!!!si impenna sempre devi avere un dosaggio delgas sensibilissimo,lesoluzioni per domarlo corona piu picola di 2 denti ,molle rosse szulla frizione,lamelle da 35 verdi polini e se hai il 17,5passa al 15 e piano piano ti abitui,se metti su il 50 preparati a divertirti con impannate e derapate!!!!!ci vediamo al raduno!!!!!

che cosa monti ora????

un'altra pecca non da poco è che i /4 scaldano un botto....

Io i tre cilindri li ritengo allo stesso livello, però sono necessari tutti quei cavalli di cui parla Dominik?, o servono solo ad avere più difficoltà a portare la moto al limite?

se uno ha manico i cavalli in più possono solo ke giovare. poi è anche una questione di feeling...

dario vai di polini 50 e non te ne pentirai :si:

Non prenderla come polemica, i cavalli fanno tanta voglia, tantè che 10 anni fa sul DM, avevo montato sui carter Polini un bel cilindro ad acqua 70cc polini EVC da Piaggio quartz. Però è dal 95 che ho la minimoto e negli anni ho sempre notato come i cavalli senza manico non fanno alla fine dei gran tempi.:doh:

è quello ke ho detto anch'io, ke senza manico i cavalli sono sprecati. xò dire ke un 50 spinge troppo ed è ingestibile mi sembra un'esagerazione. con un po' di abitudine si impara a governarlo senza problemi e con risultati eccezionali. in fondo 15 cavalli non sono poi così tanti.

Per me 15 CV sono tanti, è anche vero che ci sono piste dove si riescono a buttare giù meglio, e piste dove ti mettono più in difficoltàì!!!!