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-   -   Heavy VS cuscinetti: 0-3 (http://www.minimotovrforum.it/minimoto-italiane-e-originali/36474-heavy-vs-cuscinetti-0-3-a.html)

heavymachinegun 15-09-07 14: 04

Heavy VS cuscinetti: 0-3
 
alzo bandiera bianca contro il cuscinetto della campana,in 3 mesi ne ho cambiati 3 perchè la campana nn gira liberamente.

il cuscinetto originale(carte autoventilato bz) ha grippato in 2 uscite , l'SKF preso in ferramenta era + inchiodato di qll precedente(è meno male che era un c3!),ora ho montato una Zocchi,la situazione è migliorata ma nn scorre come piace a me

aggiungo che utilizzo la dilazione termica per toglie e inserire i cuscinetti

cosa devo fare per aver una campana che gira come si deve?

fred81 15-09-07 14: 23

Quote:

Originariamente inviata da heavymachinegun (Messaggio 476284)
alzo bandiera bianca contro il cuscinetto della campana,in 3 mesi ne ho cambiati 3 perchè la campana nn gira liberamente.

il cuscinetto originale(carte autoventilato bz) ha grippato in 2 uscite , l'SKF preso in ferramenta era + inchiodato di qll precedente(è meno male che era un c3!),ora ho montato una Zocchi,la situazione è migliorata ma nn scorre come piace a me

aggiungo che utilizzo la dilazione termica per toglie e inserire i cuscinetti

cosa devo fare per aver una campana che gira come si deve?


Io ho messo un SKF non C3 con le protezioni in metallo(dopo aver cambiato 2 C3 perchè la campana aveva gioco in orizzontale...)con quello va benone con l autoventilante zocchi.
Se ti interessa ti faccio sapere il codice;)

simone 15-09-07 14: 37

per farla girare + liberamente basta dare un po di tela smeriglio fine sull'alberino della campana. siccome l'albero della campana ha delle tolleranze che rendono l'accoppiamento campana/cuscinetto un accoppiamento con interferenza dandogli un po di tela l'accoppiamento ha meno interferenza e il cuscinetto gira + liberamente. per fare il lavoro x bene ci vorrebbe un tornio e un micrometro xke' va tolto 1 centesimo x volta e provare l'accoppiamento. io che nn c'ho il tornio ne il micrometro ho gia' rovinato un paio di campane. morale della favola il problema e' risolvibile pero' rovinare la campana e' una volata xcio' occhio. il cuscinetto c4 va gia' meglio del c3 pero' sn quasi introvabili

Dominik 15-09-07 15: 12

fred dacci il codice grazie!!!!!

manu491 15-09-07 15: 17

se non ricordo male è 6202 zz

fred81 15-09-07 15: 19

Quote:

Originariamente inviata da Dominik (Messaggio 476317)
fred dacci il codice grazie!!!!!

è un 6003 2Z normalissimo(con la protezione in metallo),pero vedo va bene,dopo 4 uscite è a posto:si:

heavymachinegun 15-09-07 15: 31

Quote:

Originariamente inviata da fred81 (Messaggio 476323)
è un 6003 2Z normalissimo(con la protezione in metallo),pero vedo va bene,dopo 4 uscite è a posto:si:


i cuscinetti ZZ e 2 Z nn vanno bene per la campana e per le ruote perchè hanno bisogno della tenuta ai liquidi ,bisogna per forzsa montare i 2hrs

Dominik 15-09-07 15: 54

Quote:

Originariamente inviata da fred81 (Messaggio 476323)
è un 6003 2Z normalissimo(con la protezione in metallo),pero vedo va bene,dopo 4 uscite è a posto:si:

a me non ha mai dato problemi e scorre che e un piacere!!!!

roby 71 15-09-07 18: 59

ho lo stesso problema anche io con campana originale bzm diam.80,sabato ho comprato una campana autoventilata diam.79 da un amico completa ed ho notato subito la differenza di scorrevolezza infatti adesso avevo pensato anche io di sostituire il cuscinetto e metterlo uguale alla campana nuova domani se ho tempo smonto e guardo poi ti faccio sapere ciao

lele#39 16-09-07 00: 36

Anche io ho una campana autoventilata con carter in ergal, le ho appena sostituito il cuscinetto con quello ad alta velocità grc, ma nn c'è verso di farla girare come piace a me...mha...io ci rinuncio...


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