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Mario36 20-05-07 19: 25

testa compressa
 
ragazzi questa testa sul gt da46 della C1 da problemi? Grazie:si:

colin155 20-05-07 19: 41

Quote:

Originariamente inviata da Mario36 (Messaggio 389709)
ragazzi questa testa sul gt da46 della C1 da problemi? Grazie:si:

suppongo tu intenda la cupola zocchi! problemi ovviamente non ne da.. a patto di controllare bene il coperchio testa....lo squish....e sopratutto occhio che ce ne sono 2...quella x il 39 e quella x il 46

Mario36 20-05-07 20: 04

scusate ho dimenticato il collegamento http://pocketbikepassion.com/bike/pr...398df366352ac4

colin155 20-05-07 20: 07

Quote:

Originariamente inviata da Mario36 (Messaggio 389763)
scusate ho dimenticato il collegamento http://pocketbikepassion.com/bike/pr...398df366352ac4

no....quella che hai linkato non va bene perchè è del 39 (andrebbe tornita)
x il 46 ci vuole questa
http://pocketbikepassion.com/bike/pr...398df366352ac4

Ludmin 20-05-07 21: 14

ragazzi ma come si monta la cupola compressa sulla testa originale??? non si alzerebbe è quindi fa passare acqua?

colin155 20-05-07 22: 43

Quote:

Originariamente inviata da Ludmin (Messaggio 389858)
ragazzi ma come si monta la cupola compressa sulla testa originale??? non si alzerebbe è quindi fa passare acqua?

e perchè mai dovrebbe alzarsi?!

come si fa... semplice levi la testa..con un dito spingi fuori la cupola..cambi l'or x sicurezza ... lo ungi un pelino e ci infili la nuova cupola... metti gli or e richiudi!

bisogna solo controllare che una volta assemblata cupola e coperchio testa e poggiato su un piano...la cupola poggi..mentre il coperchio no! deve rimanere qualche decimo

desmodronico 20-05-07 23: 16

controlla anche lo squisch! alcune c1 escono dalla fabbrica con la cupola gia compressa! però sotto al cilindro troverai 2 guarnizioni da 0.5 l'una! quindi anche montando la cupola zocchi non risolvi niente! invece la maggior parte delle c1 hanno la cupola con uno squisch altissimo e sotto al cilindro troverai una guarnizione normalissima da 0.4. quindi ti consiglio di smontare il cilindro togliere tutte le guarnizioni che trovi, monti la cupola zocchi e rimetti una guarnizione normalissima da 0.4, cosi ti troverai uno squisch da 0.8, che su queste mini va benissimo, se invece la vuoi piu compressa monti una guarnizione da 0.1 o 0.2.. quello lo devi decidere tu!!

Ludmin 21-05-07 01: 01

la testa originale ha la cupola interna che si toglie non è un pezzo unico???

quando l'ho smontata non mi sembrava le due cose si potessero scindere

colin155 21-05-07 07: 56

Quote:

Originariamente inviata da Ludmin (Messaggio 390133)
la testa originale ha la cupola interna che si toglie non è un pezzo unico???

quando l'ho smontata non mi sembrava le due cose si potessero scindere


no no si devono separare! tu afferrala bene..e spingi su quel cilindretto che sporge dove si avvita la catena!
al massimo se si è cotto l'OR e si è inchiodata prova con un po' di svitol....
evita di prenderla a martellate in quantp è vero che la devi cambiare...ma ricorda le leghe cinesi.... prima di spaccare il coperchio... :D sai....

diogenez1 21-05-07 08: 14

Quote:

Originariamente inviata da colin155 (Messaggio 390151)
no no si devono separare! tu afferrala bene..e spingi su quel cilindretto che sporge dove si avvita la catena!
al massimo se si è cotto l'OR e si è inchiodata prova con un po' di svitol....
evita di prenderla a martellate in quantp è vero che la devi cambiare...ma ricorda le leghe cinesi.... prima di spaccare il coperchio... :D sai....

scusa se ti correggo, deve spingere su quel cilindretto che sporge dove si avvita la candela non la catena eh eh...:si:


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