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cinese----italiana
Possessore di mini cina mod.Z1mk2 un pò elaborata(marmitta,carburatore,gas rapido,pmt41 etc etc.),insomma le solite modifiche!!!
ho provato la mini del mio amico Maveddg,una Zpf 05!!! Ragazzi a saperlo prima o avendo provato una Ita non avrei perso soldi e tempo per una cina.......... la ZPF in accellerazione,sul rettilineo,sui cordoli,ovunque--zero vibrazioni e guidabilità da paura!!!:sbav: Per farla breve......RAGAZZI ASPETTATE QUALCHE MESE IN PIU', METTETE UN PO' DI SOLDI DA PARTE MA PRENDETEVI UNA ITALIANA!!!!! FIDATEVI DI UN CINESE PENTITO!!!!!!!:si: |
ehehehe immagino....stessa kosda ke ho fatto io!!!avevo una r.blata poi ho provato una zpf206 ehheheh....ke dire dopo 15gg sono andato in pista kon la mia zpf205!!!!ke motine.....!!!
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per me il bello è proprio prendere una cinese e renderla affidabile e potente (si spende sempre meno rispetto a comprare un'italiana) e poi ci si diverte lo stesso :si:
però le ita rimangono quasi sempre migliori :rotfl: |
SUPA quello che dici è verissimo, ma porca miseria quanto costano ste italiane!
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ciao:si: |
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e non sono nemmeno sicuro che una ita costi tanto più di una cina elaborata... |
ape, per i costi, credo proprio che abbiano ragione :D sono molto elevati
certo una mini italiana entry level è accessibile, ma non da per me, molte piu soddisfazioni di una cina una italiana prontogara...costa un casino...ma che soddisfazioni :D ho gia una mini da 13 hp, prontogara ecc ecc...margine di miglioramento c'è ma è ridotto, ma credo che aggiungere un cavallo a una che ne ha 8 sia piu facile che aggiungere un cavallo a una mini che ne ha gia 13...quindi in proporzione il lavoro per me non cambia :D |
va beh
quella era una mia opinione personale poi ognuno può pensarla come vuole :si: |
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