Ruota posteriore inchiodata
 

Salve, ho una repl. blata. Quando la ruota posteriore gira in senso contrario dopo neanche mezzo giro la ruota s'inchioda. Sono i cuscinetti???
Anche la frizione , smontando in carte non gira in senso contrario...Ma è normale (per il motore) non essere in grado di girare in senso contrario??

Confido nella vostra esperienza e collaborazione

Ciao!certo che la frizione gira solo in senso di marcia..è normale.
Per la ruota i motivi sono:
-cuscinetto e o cuscinetti rotti (cmq quelli della C1 fanno schifo e sono da cambiare subito)ant e post. smonta e vedi..
-catena non montata in asse ,quindi dritta,col pignone;quindi tutto il cerchione non montato dritto
-Telaio storto,anche se di poco..tipico della C1
Ciao

Il fatto è che prima girava tranquillamente indietro (parlo per la ruota...) adesso sono 3 -4 gg che fa cosi. Non è che mi preoccupi + di tanto (sinceramente mi sarei preoccupato di più per la frizione qualora non girare in senso antimarcia fosse stata una cosa anormale...ma se dici che è normale mi fido)...però non vorrei che mi s'inchiodasse la ruota a 70 kmh sul dritto...c'è questa possibilità?? Ke cuscinetti dovrei montare???

può essere che hai il perno della ruoata mollo o registri della ruota molli o mezzi rotti..percui se gira in avanti va bene perchè il registro è fermato da una piastrina,ma se gira indietro si tira tutta....la catena va intiro quando gira indietro?

potrebbero essere i cuscinetti ma quoto + il fatto di distanziale dentro la ruota troppo scarso e male allineamento...
per i cuscinetti posso dirvi che ho ancora sù i cinesi...da un annoe tre mesi e con quasi tutti i week-end a girare...naturalmente lunga vita dopo aver montato le boccole spessoratrici...sono quelle che non fanno rovinare i cuscinetti...e consentono una buona messa in asse...ma ancora c'è gente(anzi la stragrande maggioranza)che continua a girare con i pezzi di tubo conese al posto dei spessori...
http://img135.imageshack.us/img135/9131/imgp0005bq7.jpg
http://img142.imageshack.us/img142/1432/imgp0006ts4.jpg

Azz Henry io sono uno di quelli....uahahahahh...che posso mettere al posto del tubazzo tra un cusci e l'altro??

dei spessori come da foto...in acciaio ritatti al tornio...l'appoggio del cuscinetto è determinante per la durata e per il corretto funzionamento.
ieri un ragazzo mi ha portato la sua e aveva messo a contatto con i cuscinetti delle rondelle che avevano letteralmente scavato la gabbia sfere.:idiot: :idiot:
a volte basta poco per non buttare via tutto...

cavolo nn saprei proprio dove trovarli...

io farei un controllino: togli il copripignone e riprova: a me si era storto leggermente qualcosa e col copripignone la campana strusciava sul carter e si inchiodava in senso contrario a quello di marcia.

henry mi potresti dire le misure dei spessori posteriori della C1 grazie