Polini GP3 frizione "strana"!!
 

Salve, ho cambiato da poco la mia mini cinese con una Polini gp3 usata è ho riscontrato una cosa alquanto strana. Alla partenza per fa si che la mini parta devo andar giù con metà acceleratore. Fin qui sarebbe tutto ok se non fosse che se non doso perfettamente la forza la mini impenna..ogni curva poi devo fare molta attenzione a a come accelero ma per far riattaccare la frizione devo comunque dargli metà del gas perdendo un sacco di tempo prima di riavere potenza..il problema è di frizione o di regolazione?

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Intendevo dire il problema è di usura della frizione o di regolazione?

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togli il carter e guarda quanto materiale hanno le massette, e la distanza dalla campana, se la distanza non supera il millimetro complessivo è un problema di regolazione.
basta allentare i dadi che ci sono sopra le molle!! ;)

bisogna che controlli anche con un contagiri il punto di attaco frizione.

piu che spessore.. credo tu abbia una frizione troppo dura.. devi allentare le molle..
portala almeno a 8.000

eventualmente avessi troppo spessore..
puoi fare come quelli che possiedono campane un po' consumate... e nn piu da diametro 8cm

ti basta mettere delle rondelle , tra masetta e molla.
in modo da ridare spazzio al vuoto eccesso della campana usurata..

fai una foto alla frizione

nel tuo caso.. sei troppo duro di molle.. allentale e PARECCHIO

La durezza non cambia..cambiano i giri di attacco..se la abbassi giá dovresti combinare.cmq le molle hanno diversi colori in base alla loro"durezza".se la senti che è brusca allora mettile+morbide

forse allentandola fino in fondo .. gli attacca sui 7.500 o 8.000 che va piu che bene.
intanto allentala.. poi .. se non bastasse .. cambia molle

Fino in fondo??

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Comunque le molle sono di colore giallo

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Ma con i rapporti come sei messo? Non è che sei troppo corto? Hai chiesto o visto gli altri con che rapporti girano? Se la frizione attacca giusta allunga i rapporti


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