Mancata accensione
 

Ho riempito il serbatoio di miscela al 3% tanto che sembrava kerosene per quanto olio fosse stato miscelato da mio padre.
Apro il rubinetto del carburatore, la miscela scende tranquillamente non esce fuori ma tirando la corda più e più volte il Motore dopo vari tentativi da un solo cenno di avviarsi però nulla.
La miscela entra nella vaschetta e la riempie per bene, il rubinetto funziona regolarmente tanto che ho scaricato la miscela dal serbatoio mediante il carburatore.
Le ipotesi che mi vengono al momento sono:

- getto di max per la benzina del serbatoio magari intasato
- La bobina
- il carburatore stesso

C'è una dettaglio che mi ha colpito, inizialmente la corda era leggera riprovando e riprovando la resistenza aumentava di molto tanto che a volte sentivo un toc che mi lasciava perplesso, al che ho smesso per evitare di rompere la corda. Anche preso dalla delusione.
E' aumentata la compressione? Probabilmente si visto che le possibili infiltrazioni d'aria.
L'avviamento è difficile.

Di recente

ho fatto togliere le viti spezzate da non so chi e il Motore è rimasto in officina da loro.
Mi sono fatto dare una guarnizione buona di carta dal Meccanico e con delle rondelle è riuscito a stringere fino al limite perchè come dissi in passato uno dei filetti per l' aggancio collettore è rovinato.


Ormai sembra che io abbia ricevuto il segnale che aspettavo. E' dura dirlo, ma penso che non è per me. Non riesco a portare a termine un lavoro fatto bene. Magari non c'entro io però il fatto di oggi, questo è.

:temporale:

Aggiungo:

La candela l'ho montata con il pirulino avvitato sull'elettrodo e poi l'anello sul filetto.
L'ultima volta si è accesa ed è andata bene.
Che la causa sia quel carburatore cinese?

La vite del minimo si trovava quasi a zero, ho avvitato per qualche giro ma non è cambiato nulla forse devo avvitarla fino a battuta e poi svitare di qualche giro.
Dando gas il Motore non si è acceso ugualmente.


Da Gennaio non pulisco il carburatore probabilmente è da pulire, ma la candela mi è sembra bagnata di miscela ma pulitissima proprio sembra nuova infatti è stata usata pochissimo.

:temporale:

Stai MOLTO attento se hai la candela "pulita"!!
Vuol dire che non sei magro, di più! E rischi di rompere tutto!
La candela deve avere un color nocciola per avere una carburazione corretta..al nessuno può essere un po' scura, ma non bianca!
Probabilmente sei talmente magro che il motore non si accende nemmeno...
Io ti consiglierei prima di tutto di buttare il carburatore cinese e prendere un dell'Orto...ma se per ora vuoi usare quello cinese, prova ad ingrassare aumentando il getto del max...per lo meno di 5-7 punti...

E cambia sto' carburatore,risolvi un po' di problemi e ti metti l'anima in pace...!!!
Come ti avevo gia' detto...per avere soddisfazione bisogna anche spendere qualche soldino...! Prendi un bel DELLORTO!!!

E' vero.
Non vorrei sembrarti presuntuoso, ma la soddisfazione di averlo riparato visto le continue pecche lamentate da TUTTI è grande forse l'unica
E' di una qualità talmente pessima che ogni volta ne esce una però vorrei che funzionasse.
Non perde più e riempie a dovere la vaschetta.



Innanzitutto grazie per aver risposto.
E' pulita intorno al filetto non alla punta, la punta è nera.
La carburazione è quella di serie.
L'ultima volta il Motore funzionava molto bene probabilmente la bobina non è in buone condizioni e vorrei verificare la scintilla, ma se si stava per accendere il problema non è la bobina.
Prima di buttarlo provo a smontare il carburatore, puliro nuovamente e questa volta lascio la vecchia pasta rossa.
Per la verità temo di insistere con l'avviamento per paura che la corda si spezzi anche perchè il volano gira a scatti e la prudenza non è mai troppa.

Se è nera allora sei grasso: ovvero il contrario...prova a smagrire un pochetto e magari pulisci per bene la candela..
Il carburatore funziona se hai detto che lo hai pulito...è un fatto di regolazione..
Guarda, ti posso assicurare che non è per niente facile carburare!
Io sono il primo che trova difficoltà, anche se di teoria me la cavo abbastanza xD
Cmq per l'avviamento fai così: smonta il carter, controlla che i denti della ruota siano a posto e passa un po' di grasso sulla corda e nel foro so a esce dal carte...così almeno scosse meglio...

No, attenzione non accendo il Motore da Gennaio.
Funziona perchè la miscela arriva in vaschetta e non perde ma non lo pulisco da Gennaio probabilmente una spruzzata d'aria non gli farebbe male.
E' il volano che gira a scatti e di conseguenza lo avverto tirando la corda del carter comunque smonterò il carter e spruzzerò dello svitol sulla boccola d'acciaio.

Ah ok, scusa.. avevo capito male.
Allora si, smonta il carburatore e puliscilo per bene!
Io ti consiglio di smontarlo tutto e di metterlo dentro la benzina per qualche secondo.. poi lo asciughi con l'aria compressa.
Per il volano invece controlla che magari non sia albero che sia messo male o che sia attacco correttamente.

Tranquillo.
Così farò. Il Motore non è stato MAI aperto quindi non si pone il problema dell'albero.
In passato ho smontato Volano e Frizione per sostituire i paraoli e penso di aver posizionato correttamente il volano assicurandomi che la chiavetta entrasse correttamente sul volano che per effetto calamita si agganciava, ma ripeto l'ultima volta si è acceso regolarmente.
E' sfortuna, segnale divino.

Quando tiro la corda dopo qualche giro si blocca tanto che la minimoto si alza un attimo, poi faccio più forza e continua a girare.