Scusate l'attacco di pigrizia.
Stasera se ho un attimo scendo in garage e misuro!
Dello spessore piastra che ne dite?

erri.....:rotfl:
sono delle m8 (M A per la precisione)
ciao alessio :lingua:
:lol1:
per lo spessore della piasta...3 mm son pochini,io sulla mia c1,ho usato del piatto alu da 5 mm
guarda qui :
http://img263.imageshack.us/i/img1207b.jpg/
se usi,uno spessore almeno 5,ci puoi mettere delle viti,con la testa svasata,così le fai rimanere a filo ,come ho fatto io
p.s.
il distanziale lamellare e le lamelle ,li hai provati ?

C'hai ragione chiedo venia!!! :lol1::lol1::lol1:

rinbo ma un pacco lamellare monopetalo con guidaflussi,tante volte a buon prezzo, no è?? :rotfl::rotfl:

ma le mie piastre le avete mai viste???

ciao ragazzi...ho comprato una frizione qui sul mercatino,ma ho notato che non era in condizioni buone come dichiarava...ho notato oggi, arrivandomi,che le massette avevano uno anomalo stato di usura..sostanzialmente ogni singolamassetta non era usurata in maniera uniforme ,ma un lato era piu' alto dell'altro di 2 mm...conseguentemente la moto non camminava..ho limato con carta vetrata allineando le masse e domani provero' in pista...mi restano quindi 2mm di massette..ora pero' mi chiedevo..com'e' possibile usurare le massette in quel modo???cio' mi fa pensare che i ceppi hanno qualche problema in apertura...orientatemi voi..un saluto e grazie a tutti.

Faccele vedè... faccele toccà...

se lo brevettavo facevo denaro a palate...ahahahahah:1st:

semplicemente aveva le molle regolate a lunghezza diversa...=)

certo che a questo punto di ferodo ne è rimasto veramente poco allora??? Ma non ti conveniva rimandargliela indietro scusa???

Quoto pienamente!!!

per il pacco lamellare,contattami in mp :si:

Hai Pm :si:!!!