per carità,
sarò anche uscito lento dalle curve
ma il motore con 6/68 lo impiccavo solo sul rettilineo lungo.

che onore!...pensavo facesse schifo. Vabbé un pò bruttina c'è però eh :smt124

bisogna svilupparla, motore soprattutto. Piano piano...

Daje e sistema la tua moto, la prossima dobbiamo essere di più. Non te preoccupà per i tempi, pure io stavo alto:si:

PS: il tempo migliore per chi lo diceva prima è 45"6 e rotti invece che 46. Solo puntualizzazione;)

mi piace il posteriore della tua moto kenny!
te lo sei fatto fare ? perche non mi sembra esista già
in commercio su qualche mini

ti sbagli , il best e' stato 45,6 ,nuovo record di categoria prima era 45,789 sempre nostro :rotfl::si:
alla prossima con frizione buona :doh: puntiamo al 44 alto

Da sottolineare con g.t. BZM su carter decespugliatore rispetto a mod. completamente rep. Polini anche nei carter adattato però a telaio mk...

La conclusione è: dà più un buon telaio (lucky seven) che un carter.

anche Avotek me sembra buono, no? Sicuramente Rm come ciclistica ha fatto un lavorone...

Spero di dormirci stanotte :doh:

L'abbiamo fatto io e mio padre in officina. E' un pezzo d'autore ricavato da bracci forcellone D1 e telaietto superiore tipo DM ma ricostruito e riprofilato personalmente con tubolari in acciaio cromo-molibdeno ricavati dal cancelletto del go-kart. Le piastre sottosella sono una mia creazione disegnate in autoCAD e mandate al taglio laser.

Volevo farla rossa e bianca tipo monster S4R ma in giro ne ho già viste troppe, troverò un altro colore unico!

Ci vorrebbe una marmitta fatta a mestiere, questa è stata tagliata e risaldata troppe volte. Ogni uscita mi si apre qualche saldatura. Ma col 47 è difficile trovare una conformazione precisa. Vedremo, ma so parecchi soldi...:doh:

Buon lavoro per la marmitta. Comunque vermente un bel telaio. Facci sapere anche come va e se noti differenze con quel posteriore.