Non credo al punto "G" nei motori.
il 44x36,3 non è molto distante da 47x35,3 o 47x33,
non ci può essere poi troppa differenza.

Invece c'è, non chiedermi il motivo perchè lo ignoro, differenza che non ho trovato con il 40X33, appunto dico che probabilmente c'è qualcosa di sbagliato, se non è il punto G è sicuramente da fare qualcosa che mi sfugge.

Sei estremamente ingamba,
dubito che un tuo 55cc vada meno del mio anzi,
molto probabilmente il mio non sarà il più veloce domenica.
Poi cmq ne parleremo l'11,
ci terrei tantissimo a farla provare a Gabry.

E Gabry ci terrebbe tantissimo a provarla.

Ah, nel dubbio specifico,
parlo della motina,
non della ragazza :1st:

la frizione cinese mi abbandona :smt085
il motore però sembra buono,
ci vorrebbe un gruppo frizione e campana affidabili...
provo le masse di giopcast con la campana AVT,
se non bastasse sarebbe male molto male :temporale:

te sei popo un grande! poesse k ci vengo io a campo di carne domenica...

Ion ti ho già postato dall'altra parte, ottimo sound...vedo che frulla abbastanza bene. La vedo parecchio alta dietro però, lo so che sei alto tu ma così riesci a guidarla sul veloce?

[QUOTE=Io_N-Bello;1122529]la frizione cinese mi abbandona :smt085
il motore però sembra buono,
ci vorrebbe un gruppo frizione e campana affidabili...
provo le masse di giopcast con la campana AVT,
se non bastasse sarebbe male molto male :temporale:

Ma usi la tre masse originale?
Per quale rapporto hai deciso alla fine?
( ...da notare il padre con figlio che dalla fifa si tolgono di mezzo! :rotfl: )
Comunque complimenti, il suono del motore è musica.:si:

Come guida mi trovavo molto peggio con la WT con la forcella che danno in dotazione,
questa rimane direzionale...
i miei gusti cmq sarebbero con maggiore avancorsa, ma per venire giù l'11 non farei in tempo,
la modifica per abbassarla dietro cmq è già programmata.

La frizione è una 2 masse regolabile cinese,
ho fatto rigenerare 2 ceppi a giopcast,
dovrebbe essere il solito materiale delle frizioni griffate,
li provo insieme alla campana AVT che azz è 3mm troppo profonda e tocca nel carter,
la devo far tornire :temporale:
vediamo se risolvo tutto...
il rapporto penso a questo 7/68 con opzione corona 64