fai come me... anche a noi il lunedì è tutto quasi in disordine... frizione magari andata, gomme da cambiare, mini da pulire, e rotture varie... lascio che tutto marcisca in garage fino al giovedì, altrimenti è un continuo stress... è come se dopo 2 giorni di allenamento prendi il bimbo e il lunedì lo riporti a girare.... penso che ti si stuffa ... io mi rilasso per 3 giorni di mini non ne voglio sentire (per modo di dire)... dal giovedì mi dedico 2 orette e altre 2 orette le spendo il venerdì... il sabato siamo pronti di nuovo... in questo sport l'importante è staccare perchè sembra di no, ma è davvero pesante

Non l' ho mai fatto nemmeno quando correvo io, devo sapere quello che c' è da fare e se c' è qualcosa da ordinare. Ho visto in questi due anni che le minimoto sono più delicate delle mie moto da cross di 20 anni fa, allora bastava pulire il filtro aria (ogni volta) e cambiare l' olio del cambio ogni 3-4 uscite.....
Comunque è vero, è pesante..... a me pesa molto e non mi diverto.... mia moglie spinge per andare avanti, vedremo..... per ora faccio un passo indietro.

Ti posso capire sotto un aspetto io avevo cinque moto da seguire per anni, come suggerisce Raffaele devi prendere i tuoi tempi, senò diventa stressante, ma più di tutto fare tesoro delle varie cause di rutture per non incorrere in seguito e possibilmente prevenirle ove possibile, risparmi molto tempo.

quoto in pieno...non metto stress ne al bimbo ne a mia moglie ecc...pensate che sfrutto le pause pranzo del lavoro per fare qualche lavoretto...a volte è dura però la soddisfazione che abbiamo in cambio dai nostri figli, anche se arrivano ultimi, sono impagabili e mi ridanno la carica per ripartire verso un altra pista...io mi diverto un casino a correre con mio figlio e ultima volta per superarlo sono scivolato...ora a casa sono rovinato ahahhahahaa...sabato andiamo a x bike ... speriamo :lol1:

Luca fa scuola calcio
gli piace, durante la settimana va li e si diverte a correre con i compagni di squadra, purtroppo ora gli allenamenti sono finiti e fanno solo le partite nel w-end alle quali non partecipa perchè è troppo piccolo, e quindi durante la settimana non fa altro di sport e lo porto al campo vicino casa a giocare o nei parchetti a far casino in bici.
A lui piace andare li agli allenamenti di calcio ma per il fatto di star li in gruppo a rincorrersi con i compagni e buttarsi sull'erba, insomma a far casino.
Certe volte si infastidisce quando l'allenatore li richiama all'ordine e mi dice papà a scuola calcio non voglio più andarci, voglio fare solo moto, e io, Luca fai quello che vuoi, se vuoi puoi fare nuoto o karate o altro.

Approvo e dico che non può che fargli bene. E' un' idea che passa per la testa anche a me, anche se non sono io a decidere....a volte lo sport delle moto piace talmente tanto a noi grandi che permettiamo anche di più del normale e i piccoli si allargano un pochino troppo. Un' alternativa sotto le direttive di un' allenatore può aggiustare il tiro e anche far capire al giovane se la moto è il suo vero sport....se è meglio il calcio, pazienza, è andata così.

Scusate se entro cosi ma sono nuovo nel forum......avendo avuto un papà meccanico sono sempre stato affascinato dai motori e mezzi in generale ho sognato di poter girare in pista e ci sono riuscito....la cosa poi piano piano si è evoluta sino ad arrivare alle gare serie a livello nazionale......unico Problema/Pregio è stata l'età della prima gara 35 anni.
Problema perchè dopo anni di strada dove vuoi andare la mente si abitua a guidare in un certo modo ed è molto difficile cambiare.....pregio perchè ho vissuto la pista in modo distaccato per cui mi sono divertito e anche tanto.
Poi però è scattata l'ansia del risultato e li ho perso il vero obbiettivo...... tutto in funzione delle prestazioni.....infatto ora sono fermo perchè non riesco più ad emozionarmi e sopratutto a divertirmi!!!!:smt155:mitra::pistola:
Scrivo questo perchè tutti i discorsi che fate sono la copia in piccolo di quello che si vede e si sente nelle paddock del CIV, trofei vari e monomarca. I ragazzi non devono compensare le mancanze o le sfortune dei genitori ma devono imparare secondo me ad accettare quello che sono, stare sopra ad una moto rischiando "perchè papa da giovane correva e non è diventato nessuno quindi ci provo io" non giustifica le pressioni che subiscono.
I ragazzi devono divertirsi e solo e soltanto cosi che possono crescere e mettere in evidenza le loro vere qualità umane in primis e sportive dopo:1st:.
Le griglie dei campionati italiani sono piene di "nuovi valentino" basta che vincono una gara e diventano fenomeni......ma dopo anni di griglie si trovano sensa arte ne parte dimenticati da tutti. Personalmente ho due ragazzi di 8 e 11 anni a cui ho comprato le mini con l'unico scopo di fargli capire la differenza tra correre in uno spazio attrezzato con livelli di sicurezza idonei e farlo per le strade piene di buche e rischi ad ogni metro......non so se servirà ma sentirli riprendere un motociclista con il casco slacciato mi da molta soddisfazione.....:smt136
Non volevo offendere nessuno ma penso che questa sia la realtà del motociclismo italiano......oggi sempre più in crisi

Grazie dell' intervento wikenzo, a me sembra di non spingerlo affatto, anzi, anche secondo mia moglie lo freno fin troppo.
Una parte di me vorrebbe vederlo continuare nel modo più sereno possibile, l' altra parte di me vorrebbe che smettesse subito..... vedremo..... per il momento mi limito a tirare la leva del freno :asd:, preferisco un bimbo lento e sano ad uno veloce e rotto..... il problema è che poi si rompe facendo altro e non so come evitarlo.

non mi ricordo chi diceva che i padri sono l'arco e figli la freccia una volta partita la freccia, tu gli hai dato la direzione ma non puoi più intervenire per modificarne la traiettoria, quindi la vita è così. Io ho un figlio di 3 anni e forse se vorrà da grandicello gli prenderò una mini ma per lo stesso motivo di wikenzo, perchè essere genitori è molto difficile perciò ti capisco.

l' estate scorsa sono riuscito a regalarmi un uscita all' xbike ed ho assistito ad una scena in cui sono rimasto innoridito : c' era un ragazzino 10/11 anni che girava con il suo papa che gli faceva da meccanico , il padre era veramente agguerrito a tal punto da mettersi nelle curve dove gli pareva andasse peggio e gli gridava consigli mischiati ad insulti , ne ho sentite cosi tante che quasi volevo intervenire ma poi ho lasciato perdere , quando il ragazzino usciva si sedeva sulla sedia con un cellulare giocava e il padre dietro che lo stressava chiedendogli le sensazioni e il comportamento della moto. a questo punto mi chiedo quanto il bambino si divertiva? penso 0 .ho un bimbo di 6 anni che comincia ad essere attirato dall' odore di benzina e probabilmente lo portero con me in pista ma solo per divertirsi , quando il divertimento finirà sarà lui a decidere cosa fare , comunque penso che dalla pista possa imparare una cosa fondamentale che sembra mancare a molti ragazzini che circolano in strada , l' utilizzo delle protezione

Nel nostro caso la madre è l' arco, mio figlio la freccia e io sono l' asino che tira la carretta.

Ma non c' erano altri bimbetti con cui giocare ?

beh, anche una freccia prima di essere lanciata deve essere costruita...se è fatta male andrà storta no?....quello che si vede in pista (parlo di comportamenti vessatori di padri verso i figli) alla fine è solo la punta dell'iceberg, probabilmente anche in altre fasi della convivenza ci saranno problemi che ovviamente non si notano in qualche ora di gara o allenamento in pista...avete mai visto come vengono allenati i bimbi cinesi nella ginnastica? A legnate (ma davvero,non in senso figurato)...anche Stoner racconta che da piccolo veniva obbligato ad usare la moto...pertanto mi sa che occorra chiedersi se il fine giustifica i mezzi in ogni caso, tenendo presente comunque che per un campione che arriva ci sono un sacco di "cadaveri" persi per strada....

Volevo chiedere qualche consiglio su come far capire "la staccata" ad un "so tutto io" (e molto male) di 7 anni che continua a chiedermi motore ma poi non mi inchioda in fondo al rettilineo, mah!
es: mi metto a tot metri dalla fine e faccio da riferimento per l'inizio della staccata...etc...etc

Non saprei, pero' mi fa un po' strano questa tua richiesta.
Mi ricordo chiaramente che qualche anno fa, piu' di un papa' toglieva del tutto il freno dietro e allentava il freno davanti in modo che il bambino non potesse far altro che percorrere la curva facendo "scorrere" la moto.
Se c'e' una cosa invece che ho imparato da questi anni con mio figlio e' che forse e' piu' importante togliere qualche dente di corona anche a costo di vederlo arrancare dietro agli altri.

Ancora adesso le prove libere gliele faccio girare con un paio di denti in meno, che gli rimetto eventualmente per la gara.
I freni inizieranno ad usarli dopo, con il liquido, che li costringe a staccare, con i motori flangiati penso possano fare (quasi) tutte le curve in pieno.

Ciao e buon lavoro.

Magari potrebbe prendere riferimenti andando dietro ad un bimbo più veloce...

la Polini 910 frenava poco e, con la flangia da 10, mio figlio era costretto a smanacciare il gas in rettilineo e a far scorrere la moto in curva per tentare di rimanere con gli altri bimbi.
Quando si incontrano dei bimbi più bravi e più dotati tecnicamente non c' è niente da fare, se ne vanno.... però secondo me è inutile e controproducente dare "più motore" a un bimbo di quell' età, il risultato è solo quello di vederlo sfrecciare in rettilineo e piantato in curva..... quindi forse la staccata è meglio non fargliela fare, saprà regolarsi lui.... meno velocità, meno paura ad affrontare la curva :si:.

Vedo spesso bimbi senza flangia o con flange non adatte al livello di preparazione ed esperienza del bimbo che vanno velocissimi in rettilineo per poi piantarsi in curva.... ho già provato a spiegare ad alcuni genitori quello che a suo tempo è stato spiegato a me, ma vedo che la voglia di vedere il proprio figlio davanti spesso prevale....io mi sono arreso......questa cosa andrebbe regolamentata in qualche modo, soprattutto per la sicurezza.

i bimbi staccano fin dove si sentono sicuri, a mano a mano che diventano più bravi iniziano a staccare più a ridosso della curva, ti puoi mettere li dove vuoi che lui faccia la staccata ma magari il bimbo si spaventa, non è che se io guido la moto e uno dal lato della pista si mette li e mi dice stacca quì e io lo faccio, e se mi spavento? e poi magari in curva arrivo lungo e mi ribalto?

Grazie a tutti vedrò di provare le varie opzioni e qualcuna funzionerà!

Se un bimbo di 7 anni chiede non è obbligatorio che il papà trotti a comando...forse più che tecnica la questione è di intesa fra i due e anche di fiducia...

Pienamente d' accordo, ma vedo (almeno nel mio caso) che si instaura un rapporto diverso.... i consigli vengono presi per ordini (anche se poi con il tempo vengono recepiti e messi in pratica) e le indicazioni del pilota vengono prese per "balle" ( anche se poi, spiegandosi bene, viene fuori che il pilotino ha ragione).

Serve più tempo, più calma..... la giornata in pista per me spesso diventa pesante, soprattutto perchè ne ho due da seguire.