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Lucrezia ti rispondo io visto che nessun altro si espone e potrei dire:
- circa mezzo secondo con il motore - piu di un secondo cambiando la ciclistica, pero non posso dire di aver mantenuto lo stesso motore ma le differenze tra i due erano minime. Di questo sono quasi sicuro visto che ho girato un anno con la stessa ciclistica (e qui il miglioramento di 1 sec) e poi l'anno dopo stessa moto e stesso motore ma rivisto. |
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lucrezia per quel che mi riguarda non posso risponderti in merito al motore in quanto originale, per la ciclistica anche li la mia risposta è relativa in quanto mi trovo si meglio con la nuova ciclistica rispetto alla vecchia, ma è una questione di sensazione, e se ho avuto miglioramenti sono imputabili solo "all'allenamento"(che parolone per me)......
Sono però sicuro di aver avuto benefici immediati in termini di tempo mettendo un cerchio stretto che mi è stato prestato prima da Riki e poi per la gara di Codogno da Alex-grc. |
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ho a casa di mio nonno un cerchio di una cariola...il diametro è 6,5 quindi perfetto, il canale è 48, piu stretto di così nn so se trovi qualcosa!!! già gommato naturalmente...:si: per 65€ è tuo...:trattore: |
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:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:: rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl: |
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Con il motore lavorato secondo le mie caratteristiche di guida (molto fluido che sale regolare) qualcosa ho tolto. Però anche l'allenamento è molto, se smetto di allenarmi per 1 mese o più perdo subito almeno 1 secondo, che recupero in mezza giornata, ma intanto in quella mezza giornata si tende a dare la colpa al motore che non va come dovrebbe, non si azzecca mai la carburazione e la frizione attacca sempre male... |
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soprattutto a chi e' piu pesante e a chi non e' cosi tanto fenomeno. un motore che e' in grado di tirarti fuori dalle curve , allungare molto bene e soprattutto essere sempre costante su tutta la durata della gara , la differenza la fa eccome .:si: anche una ciclistica che si adatta o si puo adattare alla propria guida fa differenza ! una ciclistica che ti permette di compiere 25-30 giri sullo stesso passo , perche non ti affatica , fa differenza . ogniuno la moto se la deve sentire sua in ogni particolare quando guida , non si deve seguire una moda o il set up che fa un' altro pilota . qui esce fuori il buon preparatore , e dico preparatore completo che ti sa consigliare sia sul motore sia sull'intero set up della moto , poi entra in gioco il pilota che non deve solo dare gas , ma capire cosa vuole e saper dare le giuste indicazioni a chi gli fa assistenza ( si chiama collaudatore ) . facile dire sta moto non va :smt155 in quanti di voi sapete dire perfettamente i difetti della moto in tutte le sue parti o capire e spiegare il comportamente della moto e cosa toccare , senza andare a tentativi o perderci intere giornate ? |
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vedo che hai capito benissimo io sto seguendo un amico/pilota che fa l' italiano 600 open su yamaha r6 . adesso ha una r6 che praticamente e' una stock , ma una buona stock , ha solo piccoli ritocchi , tipo centralina scarico e un' ottima messa appunto di ciclistica con sospensioni al top . sta girando in tempi e fa piazzamenti che altri nella sua categoria con moto rigorosamente preparate si sognano . questo perche sa guidare innansi tutto, poi e' un ottimo collaudatore , sa dove mettere le mani , o meglio ti sa spiegare il difetto e reazione della moto semplificandoti il lavoro . quindi si ritorna al tuo discorso :si: |
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ho madato un invito ad intervenire in questo post per chiarire la frase evidenziata in grassetto ...............................:lol1: QUESTA : Originariamente inviata da aster76 Visualizza il messaggio beh razzi ...... si e' un pelo alla "canna del gas".... un po' tutti (me compreso) fan quello che possono e non possono per tirare a campare!!! pero' ragazzi, io la 2010 l'havevo provata a codogno appena era uscita e ci sono rimasto da come andava bene... come se l'havessi guidata da molto piu' tempo!!! |
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cosa ho scritto di male ?? ho fatto una semplice domanda
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ora capisco.... :smt136 scusate l'OT, buona continuazione! :si: |
questo sampey mi ricorda molto una persona bannata centinaia di volte.....
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Da possibile cliente vorrei sapere , anzi è un mio diritto saperlo , anzi è un diritto di tutti , conoscere le modalità in cui operi , come ha scritto Lucrex , quale forma di garanzia viene data ?? cioè cosi da capire perchè scegliere X e non Y , nei vari post che hai nel mercatino tutto è chiaro meno che la ragione sociale della tua attività . Grazie |
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Anche Lei leggendo i suoi interventi esegue riparazioni preparazioni a prezzi modici , potrebbe dire a noi tutti il perche scegliere tra una attivita tipo quella di Guerri e una tipo la sua ?? 2 sono intervenuti .......................... ma fanno i vaghi .....................:si::si: |
SE VI PUO' AIUTARE HO TROVATO QUALCHE COSA SUI MOTORI 2 TEMPI...
http://eliapanetti.wordpress.com/elaborare-un-2-tempi/ E' SUL POLSO DESTRO CHE NON TROVO NULLA !!!! |
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aster caro.....qui non si sta ne litigando ne ammazzando nessuno........ visto che sei intervenuto perchè non hai dato qualche risposta da persona adulta e seria come tutti pensano che tu sia? premetto che il tuo operato vivendo a km da me non mi da fastidio ....anche perchè lavoro con gente della mia zona....quindi cè da mangiare per tutti........ cioè ....per chi paga le tasse mangia un po' meno ......... sono in molti ad aspettare un tuo intervento o di qualcun altro che opera nel campo..... a scusa un piccolo O.T.......perchè consigli you porn su tutti i tuoi post?? tu trovi tanto giovamento?? e se si quando ti fai le :seghe: che squish tieni? i decimi scendono??? |
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