tirando delle conclusioni le gomme gettonate per resa delle pit sono dunlop pmt sava unilli e veerubber...io ho visto dunlop pmt e sava presto provero unilli fin ora direi ke dunlop e pmt son simili solo ke pmt costano troppo per quello ke sono,dunlop a pari prezzo di sava...meglio le sava secondo me le migliori fin ora e per 10euro in piu di differenza con veerubber resterei su sava...ora vedremo unilli se le si prende a 70spedite e la resa e nella media delle citate direi ke va bene.....per me provate le unilli le paragonero solo a sava e tiro le somme QUALITA/PREZZO

Ottima osservazione.:si:

infatti questo e vero ma facciamo notare anke che chi corre in scooter monta dunlop per forza ma chi gira solamente nei weekend monta ugualmente dunlop pur non essendo obbligato....e sava vanno meglio magari no???perke??male informazione..stessa cosa per le pit ecco a cosa serve il sondaggio...perke le maggior parte delle pit escono con sava? perke molti usano sava???perke so boneeeeeee....pmt???le stanno evitando in molti e sicuramente ne risentiranno anke i campionati...ogni gara ci son griglie di 20 persone ma saiq uanta gente gira senza gareggiare?le voci corrono le gomme si provano e le meglio emergono....cosa che per gli scooter nn succede....per le pit si..almeno vedo questo....poi a volte i regolamneti dei trofei si fanno anke contattando i partecipanti "vedi lucarini"

ciao Giulio grazie del tuo consiglio sulle unilli come dici tu comprare testatre e giudicare.... impressione piu' che ottima qualita' ottima a mio modico parere personale saro' anche un fermone ma ti fa sentire subito a tuo agio e in sicurezza anche i tempi non male :si:

bene bene so anzioso il 30 test

test unilli...vanno subito in temperatura ottime sul tratto lento mescola perfetta carcassa rigida balla sui curvoni veloci...si puo migliorare ma va bene se i costi restano contenuti (60euro a treno credo vadano bene)

cmq è una gomma commerciale..per il top sava resta sava...nn ci si avvicinano per nulla...

1.6 ant 1.7 post

venerdi sono andato a provare a precenicco montando pmt media anteriore e dura al posteriore, in seguito posterò le foto.

ho smanettato parecchio con le pressioni. la media anteriore si è rivelata troppo morbida, prossima volta userò dura dura o al massimo una media al posteriore che invece si è cansumata pochissimo.

ho provato vee rubber e sava. senza dubbio le pmt mi sono piaciute molto piu' delle altre però, almeno con le temperature di venerdi e nel circuito di precenicco andava usata una dura all'anteriore. dopo metto le foto.

vedo che molti usano delle pressioni alte eh???? di solito le pit lavorano piu basse anke se alcune gomme hanno degli standard di pressione scritto sulla spalla...(spesso si riferiscono alle pressioni da scooter)

no è che mi è cresciuta una certa pancetta :lol1: e le pressioni sono salite... provate anche le sava a precenicco e mi devo ricredere... peggio delle pmt non vanno di sicuro, vorrei dire meglio, ma forse era la pista un pò piu veloce.

adesso la sfida delle gomme top e tra sava e vega.....

ma sava???sono performanti e durano anche molto

ma io mi chiedo se sti confronti di gomme li facciano tutti con cognizione ... io per provare le sava non mi è bastato un intero giorno in pista per sistemare la moto,,, o cercavo una messa a punto inesistente o mi sembrava di avere il mono troppo frenato e andavo a diminuire il ritorno e in staccata mi si alzava troppo dietro... alla fine preferisco mille volte pmt che mi lasciano tebere la moto un pò piu rigida

Ho girato con Dunlop tt91-tt92 pmt m pmt s, sava mc31 soft, classifica secondo il mio stile di guida:
1° sava mc31 (tengono di più, e durano di più rispetto a pmt)
2° pmt s (ma 4 uscite e le butti, hanno la tendenza a saltellare se sollecitate, ma non mollano anche se non chiudi il gas)
3° dunlop tt91 (tengono meno rispetto alle precedenti ma durano un'eternità)
4° dunlop tt92 (tengono un filo meno rispetto alle tt 91)
5° pmt m (tengon poco, duran poco.)

Vega mai provate, ho ricevuto pareri discordanti in merito, c'è da capire se chi le consiglia riceve le gomme a gratis come è capitato con altri marchi in passato.

Le gomme sono comunque molto soggettive, ci sono troppe variabili che incidono, il dato oggettivo è che in un campionato non monogomma, l'80% dei piloti monta sava.

mully, ho per le mani un treno di sava mc31 soft, da montare, ma non so neanche un valore approssimativo di pressione per poterle utilizzare. ora uso le pmt S, che modifica dovrei fare secondo te su una supernova?

io le pmt s le usavo sull'1.4 lw sava le uso ad 1.5-1.6

pensa che io uso la H... cioè la piu dura ..
alla fine dipende da tante cose...
pensa che sto facendo un nrg piaggio con motore 180 2t... se non metto le H mi durano 4 giri con ondeggiamenti di tutti i tipi... e si consumano tantissimo sia all'ant che al post..
il saltellamento di cui parli credo sia normale... ma ci vogliono le sospensioni tarate giuste... di solito comunque saltella ma smette "forzando"...
cioè il saltellamento sparisce man mano che si sfrutta l'aderenza... confonde un pò le prime volte..

Le pmt H mai provate, ne mai viste a nessuno, (probabilmente non ci ho mai fatto caso, sono sempre slik o sono leggermente intagliate?)
Comunque le hai trovate migliori rispetto ad S e M?

le h sono esteticamente identiche alle altre.
ti dico la verità che secondo me prima di dire che una gomma va meglio di un'altra ci vuole tanto tempo per sistemare la moto. quindi non mi fido a dirti che sono migliori. ti dico solo che se metto una m o una s non mi durano 2 pieni e vado piu piano. (invece a tutti durano, per cui probabilmente è la moto mia che fa cosi).
ti spiego forse il perchè. vengo da tanti anni di minimoto, sono abituato a moto rigide che fanno lavorare la gomma ... per questo uso le h ma a pressioni basse che le scaldano parecchio.... che secondo me è lo scopo per cui sono state ideate le pmt, non dimentichiamoci che sono praticamente la copia della versione da minimoto che di sospensioni non ne ha..
basta vedere la polini italian cup e il vincitore del campionato seccchini (scooter).
è stato il primo ad usare le pmt da 10 ed è anche lui che le ha sviluppate con l'azienda... stravinceva le gare... tantè che a un certo punto tutti le hanno montate con risultati disastrosi... perchè? perchè se non hai la moto o lo scooter sistemato per loro si ottiene solo peggio...
nota sulle h... da fredde sono pericolose!!

comunque da adesso sto cominciando a cercare un sistema per moter usare anche s e m... x ora sono solo inceppamenti di cervello..:smt136