Il tuo discorso non farebbe una piega se a "consigliare" altre marche fossero i rivenditori delle altre marche.....che quest'anno pmt abbia sbagliato qualcosa (in buona o cattiva fede) credo che sia sotto gli occhi di tutti.Che, come dice il Lollo, siano altre le motivazioni che hanno generato i problemi con le pmt, non stò a discutere.:si:

innanzitutto quando si parla di Le cont e vee rubber si parla comunque di gomme in fase di sviluppo ed in continua evoluzione quindi dire che non valgono niente perchè ci fai meno uscite secondo me è un pò affrettato.:smt132
e x quanto ho potuto provare in quanto a mescole le altre marche hanno già fatto di più rispetto alla grande PMT, (niente saltellamenti e non ti mollano nemmeno in pieghe esagerate) secondo me il problema riguarda di più la carcassa, secondo me troppo morbida.
secondo cosa vista l'esperienza pluriennale maturata sul campo di PMT uno sforzo in più per l'esigenze dei consumatori potrebbero anche farlo e si stanno svegliando solo ora anche perchè fino ad oggi non hanno mai avuto pensieri di concorrenza!;)
personalmente preferisco avere la scelta piuttosto che dover acquistare un prodotto (anche se di qualità) solo perchè in giro non c'è altro e mi auguro che troveremo presto sul mercato (risolti problemi di tenuta e carcassa) un prodotto compettitivo e di qualità. :si:

Notiziona... il mitico Skizzo ha cannato :doh::doh::doh: Le ha ripesate come gli ho chiesto e ha scoperto che il peso che mi aveva comunicato era sbagliatissimo (azz... come al solito MIRCO aveva ragione :smt124). SKizzo si scusa per il grave errore :smt138!!!
La coppia di vecchie PMT T41 pesa praticamente come le nuove, perchè un + 80gr. sulla posteriore credo rientri nelle tolleranze di produzione (8%) del prodotto o poco ci manca.
Cmq le nuove PMT (senza scritte... ma erano le PMT T42...o 43... o...) che ho fotografato a Rozzano (stasera Ferro dovrebbe postarle) hanno un profilo forse un pelo più appuntito delle attuali T41 (ma quasi impercettibile), ma il fianco della gomma quando è montata e alla giusta pressione (fotografata su DM ufficiale di Forlani) guadagna un'aspetto massiccio, panciuto... differente dal solito (sembrerebbe molto più robusto).
Quando saranno disponibili non si sà... ma il salone del Motociclo di Milano si avvicina... è forse creeranno una nuova accoppiata (ant/post) in sostituzione delle R...

Be da quanto dice il Lollo è solo un problema di stagionatura ...... xo anche se cosi fosse si ripropone il problema di PMT come ditta non seria xchè se loro lo sapevano che le gomme avevano bisogno di quel tempo prima di funzionare non avrebbero dovuto metterle in commercio!!!!!!!!!!
P.S. Scusa Lollo ma io le Vee-rubber non le ho ancora provate ma il mio socio ha fatto un test con le striscia gialla, facendo ben 97 giri di codogno con temperature superiori ai 30 gradi e un motorello con almeno 13 cv e ti posso garantire che non erano per niente distrutte, poi magari noi non saremo dei gran manici ma da li a distruggerle in cosi poco tempo ce ne passa

Non l'ho detto ma l'ho pensato!!!:smt121:smt121:smt121 :doh::doh::doh:

Sicuro?:smt132 a parte la qualita che siano buone o meno ma mi sembra che vee rubber non e nata ieri controlla:smt127

non mi serve controllare;)
so che non sono nate ieri come so che fine a qualche mese non si erano dati molto da fare x migliorare la qualità del prodotto e che le gomme di quest'anno non hanno niente a che fare con quelle di anni precedenti!
allora mi domando come mai piccole aziende che possiedono una fetta piccola di mercato
si danno da fare x migliorare le gomme e PMT che potrebbe darne a tutti non lo fa? :smt132:smt132:smt132
e poi si giustificano con la stagionatura...... maaaaaa

faccio l'avvocato del diavolo....

le t41 di qst anno secondo me hanno molto + grip e stabilità rispetto a qll dell'anno scorso. in termini di prestazioni secondo me sono migliorare,il problema e che sono diventate troppo vicine alle R come durata

è un'impressione soggettiva. io con la spalla larga non mi ci trovo per niente. le gomme nuove mi danno le stesse sensazioni di una gomma alla tela.

quotoneeee:si:

ciao a tutti volevo solo dire la mia sulle T41 per ora ci ho fatto solo 4 uscite ma devo dire che la gomma é come nuova, nessun taglio e nessun consumo eccessivo (come pressioni sto a 1ant 1.2 post). Spero che continuino cosi anche le prossime uscite.

io uso t40 x ora...in seguito passo a t41 poi verrò a dare commenti

oggi un mio compagno ha cambiato la sua t41 modello nuovo posteriore: 6 uscite e aveva la tela fuori per 1cm quadro

...a quanto pare la pmt sta facendo gomme nuove...si sono accorti degli errori e se non sbaglio devono anche essermi arrivate...

io sulla mia, ho ancora su delle t40 dell'anno passato (le ho montate prima della pausa invernale) e ieri girando all'x-bikes, ho visto diverse gomme pmt proprio tagliate al centro! mentre le mie aevano solo i normali segni d'usura:smt107

io oggi ho acquistato un treno nuovo di pmt t41 e misurate col calibro...sono perfette! sui fianchi 3mm mentre addirittura al centro 3.2mm.

molto bene

adesso aspettiamo di vedere come si comportano in durata e tenuta...

mi sembra di capire che il problema fosse confinato a dei lotti difettosi quindi, o sbaglio?

domenica ho una gara e monto le t41 appena comprate...vi farò sapere come si comportano sia in durata che tenuta...:si: