sarà, ma nn riesko a kapire kome mai anke se guido tutto in avanti la mia si alza tantissimo :/

metti un po d piombo nel casco o abbasa i semi manubri

probabilmente la tua marmitta è "a corto" e il carb fa il resto, calcola che più di un 19 dubito entri sulla 911 :wink:

ke vuol dire "a korto"?

:teach:Io oltre ad abbassare i semimanubri di 2'5 CM ho anche sfilato gli steli forcella di 2 CM ora e' molto caricata davanti e spostando il peso sull'avantreno mi si alza molto meno,inoltre alzando un pelo i giri di attacco della frizione si ovvia allo stesso probrema.Io ho un 21 ma penso di tornare al 18 perche' era un po' piu' gestibile. :bye: :bye: :bye:

oky, allora ora provo ad abbassare ankora di + i semimanubri e appena monto la frizione la metto un po altina (dopo averla rodata bassa) :wink:

se la metti troppo alta voli sicuramente se nn riesci a tenerla giu ade

nel senso che forse è una marmitta che privilegia la coppia
per esempio so che la zocchi da più allungo

:teach: Se alzi la frizione oltre a farla slittare un po' in partenza ed in uscita di curva sposti anche piu' in alto il range di utilizzo e restringi il campo di azione del motore cosi' essendo piu vicino il punto di coppia non entra violentemente come se arrivi da un range piu' basso. :bye: :bye: :bye:

quindi ho sparato una cazzata?

:teach:Provare per credere. :bye: :bye: :bye:

oky, grazie delle info, appena monto la frizione provo e x ora abbasso i semimanubri :wink:

non devi abbassare i semimanubri....devi proprio sfilare le forcelle

E come si fa ad abbassare le forcelle

dark ecco la mia mini finita:

marma zocchi
frizione bzm regolabile
molle gialle
collettore per carb 18
paraoli bzm alta scorevolezza
accelleratore rapido domino
2 candele ngk
cuscinetti banco
cuscinetto campana
cuscinetti ruote
lucidatura cilindro
riequilibratura albero
campana a 79.7
lucidatura luce di scarico
carburatore 18 Phbg BS
bilancieri ergal
guarnizione motore
leve freni in alluminio come quelle grc
filtro aria malossi
raccordatura travasi da meccanico elaboratore
allargo travasi
squish 0.40.

Spero di non aver dimenticato nulla.



Dark, che dici e più potente della tua o no???????

:1st: :1st: :1st: :1st:

dopo non so se, visto il mio peso di 44KG., riusciro a portarla con la frizione regolata a 8.500-900 giri. :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

quanto hai speso miki con la mini?

con tutta la mini ho speso 900.00€, ma la mini io l'ho pagata più di tutti 420.00€, per il resto tutte modifiche :si: :si: :si: :si: :si:

caghi i soldi??

no, ma tra poco si........ :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:


skerzo, solo che a natale ho avuto 270€ e il resto erano gia conservati, e pensa che adesso nel salvadanail mi avanzano altri 150€ e non sò che caxxo comprare!!! :si:

regalali a me