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aster76 02-04-10 13: 22
io ormai monto il 21 ovunque, originale e modificato ... poi personalmente non ho nessuna difficolta' nel carburarli a dovere!!!!!!

quindi ho votato per il 21!!!

guru 02-04-10 19: 01
carburati bene tutti e due il 18 va molto meglio su una mini!
poi tirate voi le conclusioni...
io giro su kartodromi...

frizion 02-04-10 22: 08
Mi sa che hai ragione!Col AN266 va un po di + che col AU262.Ma getto di max e spillo sul AN266?Da me ho visto motori con getti belli grossi del tipo 127/130/134.:smt102 E' normale?

frizion 02-04-10 22: 17
Quote:
Originariamente inviata da Dominik (Messaggio 1120153)
ciao recia,il 21 su bz qualcuno li a torre lo ha settato con spillo w7 ghigliottina da 40 getto minimo 50 ,getto massimo parti da un 100,polverizzatore au262!!!!ci si vede a torre!!!!
Hola DOM!!che si dice!?!E col AN266?

frizion 02-04-10 22: 24
Quote:
Originariamente inviata da guru (Messaggio 1120158)
la bzm mette an266 w 23 115 credo di massimo e 50 di minimo...
ok :si: grazie!!proverò

Enrico1 03-04-10 14: 13
Sulla mia Dm 18 phbg ma presto passerò al venturi

guru 06-04-10 13: 42
con au 262 si sta sotto il 100...

killmycol 06-04-10 15: 42
sondaggio con due g!!!ora sono passato al 21...

antonio22 25-04-10 22: 03
il 21 beve decisamente troppo (consumi da carroarmato), meglio 17,5 o 19 dipende da cio´ che voglio...

polverone 26-04-10 00: 02
io un bel 21 phbg nero(racing)

EVINRUDE_NOW 26-04-10 17: 49
sulla mia cinesina un 18 phbg bs

Alessio88 27-04-10 09: 55
Quote:
Originariamente inviata da EVINRUDE_NOW (Messaggio 1134719)
sulla mia cinesina un 18 phbg bs
The same!

willo 27-04-10 17: 48
sulla mia monto un 18 PHBG (40cc)

aster76 03-05-10 23: 38
Quote:
Originariamente inviata da willo (Messaggio 1135503)
sulla mia monto un 18 PHBG (40cc)
ora mettiamo un bel 21 modificato!!

Kennyroberts35 10-05-10 11: 07
Ma un bello Stage6 21 PWK power jet a valvola piatta come lo vedete?

Qualche tempo fa a Roma fu adattato sotto una Blata con cilindro BZM e albero corsa 42mm tornito dal 44scooter...spa-ven-to-so!!! :smt137 :smt137 :smt137

Chi l'ha guidata, oltre ad essersi è fratturato parecchie ossa in un circuito a seguito di una caduta pazzesca, mi ha detto che era praticamente inguidabile, troppo irruenta e scorbutica in erogazione e 18000 g/m in allungo da far venire i brividi.

Adesso è dismessa anche perchè ancora incidentata credo. Ma se un giorno verrà rimessa in moto metto subito un video per rendere l'idea quanta potenza dava quel carbu.:si:

gigi6 10-05-10 11: 38
PHBG 19 su DM motorizzata BZM 50 mai dato problemi.

adriano 10-05-10 15: 17
si e' vero quella di carletto:a KENNY ti ha detto anche che aveva parecchi problemi di carburazione quando se metteva in moto pero' faceva fiamme

Kennyroberts35 10-05-10 22: 17
Quote:
Originariamente inviata da adriano (Messaggio 1143273)
si e' vero quella di carletto:a KENNY ti ha detto anche che aveva parecchi problemi di carburazione quando se metteva in moto pero' faceva fiamme
considerata la genialità di carletto non posso non crederci, confermato anche da altra gente:si:

cmq me la ricordo qualche anno fa ad un cittadino a Monterotondo. Su un pezzo veloce sparava 7-800 giri più delle ita...:mitra::mitra::mitra:

MarcyFR 31-05-10 19: 25
il mitico 18 (40 polini)

dario14 06-06-10 21: 07
18PHBG su z1 reverse!!!


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