Che si alzi o no dipende:
- dai rapporti utilizzati più è grande la corona più i rapporti si accorciano e facilmente si alza e viceversa
- dal bilanciamento dei pesi della pit, se il peso è sbilanciato verso il retro, va da se che la moto perda aderenza all'avantreno alzandosi. Se la moto invece ha una più equilibrata ripartizione dei pesi invece l'aderenza è maggiore e ciò non si verifica.

Va da se che una moto ben equilibrata, con una potenza di meno di 10cv alla ruota ed un peso di circa 65chili non si dovrebbe impennare, altrimenti invece di una pit è una moto da stuntman :D

SI...ed è dimostrabile!

finito di giocare a chi l'ha piu' lungo? ;)

citato da un film:

se dovessimo giocare a quel gioco oramai avrei vinto da un pezzo.


e cmq anche la capra ammette che il vostro nn si alza,e visto che il suo e' messo meglio del tuo in regolazioni nn credo che il tuo,senza le tue mani che nn sanno stare ferme senza far danni,si alzi.

io ammetto che il tuo e' meglio del mio in molte cose (ma fa a mio avviso cmq schifo essendo comunque nato cinese)
vuoi ammettere che il mio e' meglio del tuoi in una cosa sola?

il telaio è replica crf quindi se le plastiche serbatoio etc...sono replica crf vuol dire che la geometria di tutta la moto sono come il crf (dimostrato dalla compatibilità con i pezzi originali per honda).

quindi è bilanciata come tutte le replica crf, poi la differenza si puo' avere con forcelle e forcellone, ma non è il caso di xtec essendo una replica al 100% ma dire che una honda crf sia sbilanciata!!!!

magari ha rapportature corte e qui ti dò ragione, ma per il telaio non passa visto che ha le stesse identiche misure



l'ho + lungo io!!!!!

piu lungo piu lungo....
cmq ripeto: TE LO DIMOSTRO!

la sfrizionata non vale la xtec non ha la frizione ;)

eheheh...LO DIMOSTRO SENZA USARE LA FRIZIONE!!!

Guardate ke se la moto si alza di gas non è una cosa tanto positiva, a meno ke non sia una moto da 20cv.
Cmq se si alza di gas vuol dire o ke è troppo leggera all'anteriore o ke è troppo alta all'alteriore e quindi ha meno aderenza.

mah...la mia credo sia ben proporzionata!

X non farla impennare e quindi farla aderire di + puoi provare ad abbassare la piastra del manubrioe quindi abbassarla all'anteriore.
Te lo dico xkè se vai a fare motard e ti lascia l'anteriore ti fai male!

non si alza di gas così a caso, ma se fai una aperta di gas cattiva su un fondo con molta aderenza si alza, io l'ho usata su per una mulattiera ripidissima e sono andato a fionda derapando da tutte le parti senza problemi, ovvio che devi aiutarla spostandoti avanti tenete conto che il crfino è + corto di una 21 per via di forcellone e forcella ma il telaio è quello........è tipo un "bassotto" ha le zampette corte

ba',sara' stato che in un parcheggio con mattonelle e gomme da cross c'era super aderenza.....cmq qst cosa ora che ci penso nn e' propio buona,......si potrebbe fare male qlk1

dare gas con calme o allungare i rapporti, io ad esempio ho sostituito il forcellone con quello in allu italian minis (solo per libidine non per necessità), la moto si è allungata ed alzata al posteriore, ma devo sostituire la catena adesso è corta, appena la provo ti dico todos!!!!!!

cmq appena ci fai la mano con l'acceleratore vedrai che è una libidine!!!!

poi considera che il crf style proprio per la sua reattività è usatissimo per il freestyle

poi sullo sterrato considera che derapa non si alza!!

ragazzi ripeto quella di informaticaperte ha la frizione manuale che è uno spasso e costa anche poco, l'unico problema che è sorto e che quando cammino troppo rimane accelerata, la ghigliottina del carburatore(è un cilindretto nero credo di metallo)quando accelero si alza ma non va piu' giu, che devo fare?rimane sempre aperta e resta al massimo il gas...è successo anche a voi?

no, ma credo che sia di plastica, dagli una cartatina con della carta finissima da levare eventuali bave

forse si inceppa il filo del gas, cambia la guaina o metti un po di olio in modo da far scorrere meglio il filo

ma non succede sempre, quando mi è arrivata l'ho regolarmente usata, ma al primo viaggio lungo con gli amici mi è capitato, l'ho portata dal meccanico e con 5€ mi aveva risolto il problema limando leggermente il cilindretto nero(ghigliottina)e lubrificandolo, ieri seconda uscita e stesso problema....che devo fare?

lima e ungi.....opure cercane uno in alluminio