però è stano,
comincio a pensare che ci sia qualcosa
che non è apposto nel motore.

Quando cominci a dire cosi mi metti molta paura.......

Ieri pomeriggio ho provato quella che fa piu capricci di tutte facendo una mezzora di giri nel parcheggio vicino casa.
Non mi entusiasma molto girare nel parcheggio (l'asfalto e' sporco e sconnesso)ma e' l'unica soluzione.
Con getto 80 e solo l'airbox senza retina,pare che si son visti dei risultati "apparentemente" positivi.La messa in moto deve essere fatta aprendo un po il gas e questo non so cosa potrebbe significare mentre il minimo ha avuto solo lievi variazioni da motore freddo a motore caldo.E' stata sufficiente una ritoccatina alla vite del minimo a motore caldo.Dopo un po di giri a tutto gas la candela non presentava resuidui di nero o oleosi ma restava color marroncino chiaro.
Quanto ai giri motore non ho notato nessuna incertezza ne al minimo e ne al massimo.

Come faccio a sapere se il getto montato va bene o se dovrei salire di un altro po?

A proposito....una cosa che non mi spiego e spero che qualcuno mi illumini...ho notato un fenomeno curioso :
nessun trasudo di benzina ne dal filtro ne dallo sfiato (contrariamente a prima)!!!!
Come e' possibile che solo la variazione del getto porti a quaste differenze?

...ormai il mio post e' diventato un post fantasma...dove scrivo e mi rispondo da solo.......pazienza.....
allora mi rispondo anche adesso.
Ieri ho provato anche la seconda moto (quella a cui l'80 non piaceva).
Ebbene non piaceva neppure il 78.Ho notato il minimo non costante.Dopo una accelerata lungo il piazzale ritornava con il minimo alto per poi riabbassarsi.
Passiamo di nuovo all' 80 ma fa la stessa cosa.
A freddo il minimo va bene ma appena si scalda un po rimane accelerata per poi ristabilizzarsi dopo qualche secondo.
Al massimo i giri sono tanti e subito...secondo me devo salire ancora con il getto.

Ovviamente anche questa si accende tenendo il gas un po aperto.

Questo fine settimana la riprovero e mi rispondero da solo.

Ciaoooooo