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se lo ruoto fino a dov'era prima mi misura 0.
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Ti riporto la frase di Dany XIII che è chiarissima:
"Ora che avete preparato il goniometro, posizionato l' indicatore e serrato il cilindro portate il pistone al PMS e, ruotando la frizione in senso orario, fate scendere il pistone e fermatelo appena prima che inizi a scoprire la luce che volete misurare" Da qui posizioni il goniometro a 0 sul punto di riferimento. Quindi continua a ruotare l'albero scendendo al PMI e risali ritornando al punto di partenza, otterrai la fasatura di scarico |
se vai un paio di pagine indietro ti ho postato un link in cui c'e' una guida con un video ti dovrebbe essere piu' facile capirlo.
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Quote:
peccato però che in camera di manovella c'è pressione ma poca depressione, xkè quando scende il pistone il carter rimane tutto chiuso mentre quando il pistone risale si apre il pacco lamellare. A leggere cataloghi si diventa solo pappagalli, un cervello lo abbiamo tutti, usiamolo. |
Io N-Bello ho visto dei video su youyube con il tuo nome!
le cinesine le fai divendare delle belle belve! narraci cosa modifichi!!:si: non dirmi che le impasticchi....:lol1: |
Hai tutto qui:
http://www.minimotovrforum.it/guide-...e-ad-aria.html e qui: http://www.minimotovrforum.it/minimo...t-scooter.html http://www.minimotovrforum.it/minimo...cina-aria.html Io_n-bello non hai mai fatto mistero della sua conoscenza!:si: |
faccio il meccanico da 20 anni ne ho montati a bancali ,non l'hobbista sapintino della domenica
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Quote:
deve tenere la pressione e una insignificante depressione? Quote:
peccato che in uno dei tread ho usato un sito poco affidabile per le foto e non ci sono più. Cmq è mia intenzione rifare un qualcosa di simile. Intanto se cerchi trovi materiale sia sulla fasatura, sulla forma della luce di scarico, e anche sulle espanzioni. |
Quote:
questo è in assoluto il mio preferito. |
chiudendo totalmente il gas a ottomila giri pensi che non si crei depressione ,l'aria da dove passa?
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