Hahahahahaha :D :D :D :D :D :D

quindi per non farmi male dovrei stare una cinquantina d'ore seduto sopra la mini a motore spento e poi posso serrarle le viti e partire:idiot: :idiot: :idiot: :idiot: :lol: :lol: :lol: :lol: ???

no dice di utilizzo , vuol dire che devi trovare un volontario e farti spingere per 50 ore ( piano non di corsa) prima di poter controllare che caz.. hanno fatto questi chaina

a parte gli scherzi
voi vi fidate a farla partire senza prima aprire il motore ????
ieri ho aperto la mia nuova C1alluminio ( MAI ACCESA ) un disastro
2 cuscinetti su 4 (ruote) inchidati e 1 grippato e sfondato
1 dei 2 cuscinetti ( quello + interno ) della pompa acqua diverso senza la schermatura
ho trovato una piccola rondella ( mezza sciacciata) sotto l'albero motore dentro il carter senza contare un sacco di altre cose che non sto' neanche a citare
io non rischio .
apro e scopro.
ciao

io ho aperto..e il motore e' ok

forse le mini cinesi bisognerebbe comprarle a pezzi e montarsele da soli:D :D oltre alla bassa qualità ci si mettono anche loro a montare pezzi al contrario, carene con viti poco strette o serrate alla morte con conseguente rottura delle plastiche...etc etc etc

Bene , sono proprio contento
appena finisco la C1lo apro pure io
una curiosità , visto che hai il motore in mano , la rulliera quella fra pistone e biella , mi puoi dare le dimensioni ????
lo chiedo perche ho visto quella della C1, è OK na di penosa qualità .
mi spiego meglio quella originale è 10 x 14 h 12.3 con 9 rulli
l'ideale per quel pistone è 10 x 14 h 13 in + quella che ho preso ha 12 rulli.
ciao fammi sapere

l'ho aperto e l'ho anche richiuso....non mi ricordo.

no problem
grazie ugualmente

probabilmente aprirò subito anch'io, solo che la tentazione di mettere in moto è molto forte:brinda: :lol: