Stai scherzando vero...?

Io credo che gia la forma a "serpentone" non permetta l'accordo ottimale della risonanza contrariamente ad un espansione dritta...poi tutti quei cavalli mi sembrano un po troppi.

Dalla mia esperienza personale :
originariamente la mia MK2 aveva la marmitta originale cinese (spettacolo...),poi con la sola eccezzione del cambio della lamella una volta montata la Jetpro le cose sono cambiate dal "giorno alla notte".Non credo che i cavalli siano aumentati tanto quanto dici Tu ma sicuramente adesso la moto e' diversa...piu "allegra"...piu "brillante"...
Credo che montare una Jetpro non sia sbagliato lo ritengo solo proporzionato al mezzo su cui stiamo lavorando.

Del resto come si dice in queste occasioni: chi si accontenta rosica...:lol1:

I conti sono presto fatti, 2,5 cavalli il motore, 1,8 la marmitta jetpro e andiamo a 4,3 aggiungi a questo la lamella monopetalo e la leva avviamento in alluminio, vuoi che non supera i 6cv, se poi si aggiunge un bb 70cc penso si abbia tanta cavalleria che pure il generale Custer sarebbe invidioso.
Comunque per ritornare in tema ho smontato il tuo cilindro, e lo scarico lo fai grosso modo come li faccio io quando non mi scappa il dremel. Sai sono anziano e la mano trema.
Ahh, ora capisco perchè godo quando faccio pipì.:smt121