complimenti a tutti....

So che la qualita della foto non è il massimo ma l'ha fatta con il cel parecchio tempo. Magari qualcuno di voi le ha gia viste in altro luogo ma dato che siamo qua a discutere di questo vi propongo la mia idea che non è detto sia quella giusta.
Accetto il parere di tutti, non fatevi problemi.

http://img297.imageshack.us/img297/6130/img042ay9.jpg

http://img516.imageshack.us/img516/4033/img047qm5.jpg

hai "copiato" il passaggio dei fluidi dai carter oro vero?(senza offesa sia chiaro!)lo ho fatto anche io sui polini ma cn scarsi risultati.....:temporale:dico scarsi xche' ho avuto uno svuotamento ai bassi(anche se se nn di molto)poi nn ho potuto portare avanti i test xche' un cuscinetto di banco ha ceduto:temporale::temporale:ma penso che nn sia del tutto sbagliata come modifica ma l invito che direziona i fluidi verso le sacche di travaso secondo me va accoppiato alla lavorazione del piano del pacco lamellare(anche indirizzandolo di qlc grado verso le sacche stasse!)x recuperare il volume perso in camera!

ho visto qlc foto del nuovo motoe iame e mi sembra (cosi' a occhio eh!)che il pacco sia moooolto indirizzato verso il cilindro piuttosto che verso l albero!probabilmente e' anche piu' grande!qualcuno ne sa di piu' di qst motore de dicono vada da paura!ieri codogno cera un "certo" william neo campione europeo cn iame 40....mamma mia impressionante sia come manico sia come motore!:smt137:smt137

sinceramente lo iame parilla lo stavano aspettando in tanti alle finali perchè pensavano non avesse rivali per l'ottima reputazione che ha nel mondo dei kart invece poi alle finali non ha fatto tutto questo stupore hanno detto che era come gli altri niente di più aspettavamo anche noi delle foto di questo motore se le hai mettile sul forum cosi vediamo come è fatto

se devo dire la verita no, no li ho copiati anche perchè dal vero non li ho mai visti. Li ho visti solo in foto anche perchè è da un bel po che non vado in pista e quei carter li non usavo io, io li ho solo realizzati ad inizio 2008. Ritornando al discorso del copiare come ti dicevo li ho visti soli in foto ma comunque a me quelli non piacciono perche avvicinano troppo il lamellare al cilindro e per altri motivi....

come dici giustamente tu il piano del pacco lamellare va ruotato...non so se dalla foto 1 si possa notare ma cio è stato fatto la punta del lamellare se non ricordo ma si è alzata di 2 o 3 mm adesso non ricordo...comunque è stata fatta.

Nell'ultima "evoluzione" qual discorso li è ancora + accentuato...pero non ho foto perche il motore è chiuso

se vi può interessare, questi sono i carter che facevo io, magari potete prendere spunto su qualcosa:

http://img514.imageshack.us/img514/5...0904081739.jpg

http://img694.imageshack.us/img694/3876/dscn2525.jpg

http://img694.imageshack.us/img694/1127/dscn2524.jpg

questo e' il motore che aveva kocinki sulla grc?

booo, chi si ricorda!

se devo essere sincero la finitura è ottima, ma per me li hai aperti troppo i carter(sicuramente hai un rdc molto basso) e la camicia l'hai accorciata troppo giustamente.