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K_P 05-12-07 14: 53

Metto anche la foto della mia 910 allora :rotfl:...

http://img140.imageshack.us/img140/9452/end1zh3.jpg

http://img215.imageshack.us/img215/2975/end2hw5.jpg

85alex85 05-12-07 22: 08

bella da paura, dammi qualche settimana poi vi farò vedere la mia... sono abb. bravo con le carene...

ghiraz 06-12-07 21: 16

Quote:

Originariamente inviata da 85alex85 (Messaggio 543244)
si è del 2002 a me hanno detto, cmq lo comprata perchè è una bestia indomabile... ed ha l' avantreno completamente della gp3... con qualche piccolo aggiustameno è totalmente ok...

ma che corona monti dietro???perche e bella grossa...non e che si alza cosi perche molto corta????cmq mi sa che e piu vecchia del 2002 anche se non vorrei dire una cazzata....cmq rivernicia che cosi diventa carina...

85alex85 06-12-07 21: 49

si è + vecchia del 2002 però x 600 € con tutta la modifica che ha, sia alla ciclistica che al motore mi accontento... non è che la corona che è grossa è il cerchio che è un 6.1... ma sto comprando un 6.5 ciao

ghiraz 07-12-07 00: 22

be saaestala un po e divertiti piu che puoi.....(scusa con 200 euri )in piu ti davo una 910 carena s praticamente nuova...colorazione breil....ducati....va be cmq sia l importante e prendere quello che si vuole e divertirsi il piu pox.... ciao ciao...

FedeFabio 07-12-07 11: 12

il brutto della 910 che è troppo piccola e fai fatica a lavorarci dietro per mettere il carba del 17,5 con filtro a cono ho fatto una fatica uff...

85alex85 07-12-07 12: 11

si è vero, poi il filro dove caspita si mette??? ho dovuto comprare un polini a torta (piattissimo) poi ho dovuto forare la plastica nera e l'alluminio sopra (dove è scritto polini) e infilare una fascetta x stringelo nella parte di sotto cosi non tocca sul parafango... ma a presto un collettore (filtro - carb.) a 45 ° e via.... però il bello della 910 che in guidabilità (sempre se ci si entra e ci si abitua) è la n° 1 ...pieghe da paura...poi polini è polini...

85alex85 07-12-07 12: 19

si magari con 200 € la prendevo + nuova... ma poi il gt 50 cc 5t il carburatore 18 la preparazione (meccanico ufficiale polini) l'avantreno gp3, chi me li pagava? poi il telaio è identicamente identico... le plastiche le ho fatte nuove... quindi, con 800 € ( 600 + cerchio + carene + revisione motore ) io mi titrovo una polini carena con avantreno completo gp3, carter da 6.5, cilindro 50 cc 5t, carburatore 18, plastiche nuove, cerchi da 6.5, che spinge come una dannata...conclusione: è identica ad una appena comprata solo che ha il doppio di cv...

ghiraz 07-12-07 12: 41

si vero be auguri...spero vada sempre bene e che ti diverti al max ciao bello

85alex85 07-12-07 12: 51

speriamo... ascolta ho una domanda sul cilindro polini ci sono dei numeri 316B... che vuol dire?


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