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Andre.the.Best 22-06-07 15: 35
La Virus by Lrc è un chicchino veramente. Però come tutte va provata perchè la cosa è molto soggettiva. A me piacerebbe un casino provarla... giusto per sapere com'è... conosco anche molto bene il Lollo, ma siccome io quando batto per terra batto...come dire.... BELLO CONVINTO! se gli rompo il prototipo giustamente mi potrebbe oltre che a farmi ripagare il tutto anche menarmi!!!!! :smt146

cmq nn si può fare il paragone tra la petra e la virus. per quanto posso dire io... una è particolare per il motore l'altra per il telaio!!! nn c'è cosa più differente... dipende tutto dalle esigenze del pilota.

Panzer 22-06-07 16: 06
a un 4 tempi puoi sempre adottagli un bel turbo compressore...allora si ...che la potenza aumenta...magari un bel garrett

danyair 22-06-07 17: 55
risp. x mirco e per coski
scusate ma io dello spamm non ne sapevo neanche l'esistenza...
sono 1 nuovo registrato e mi sto ambientando di ora in ora quindi non l'ho fatto mica apposta, non lo sapevo proprio di questa regola!!!
cmq volevo solo dare il mio parere sulle 4T...
x quanto riguarda l'ammonizione che significa? ho qualche restrizione?

cri88 22-06-07 19: 02
Quote:
Originariamente inviata da coski (Messaggio 418955)
la Vyrus by LRC che costa circa 5000€ ed è la migliore minimoto in giro
beh che sia una minimoto molto valida sono d'accordo ma che sia la migliore in assoluto..questo non lo penso proprio! anche perchè è un prototipo e sicuramente ha un guida totalmente diversa.

coski 22-06-07 19: 56
Quote:
Originariamente inviata da cri88 (Messaggio 419099)
beh che sia una minimoto molto valida sono d'accordo ma che sia la migliore in assoluto..questo non lo penso proprio! anche perchè è un prototipo e sicuramente ha un guida totalmente diversa.
Io intendo come motore, ciclistica e poi dai è veramente bella, e tu dimmi con chi potrebbe competere? Con la DM Factory 2007?

Mirco 22-06-07 20: 10
Quote:
Originariamente inviata da coski (Messaggio 418955)
4000€ è troppo contanto i alti costi di manutenzione. Se

ma i post li leggete o cosa? :smt132
riporto quello che ha scritto Baglioni

Quote:
Originariamente inviata da FBM * PETRA 4T * (Messaggio 418201)
Inoltre sfatiamo che un motore quattro tempi ben progettato ha bisogno di maggiore manutenzione, questo non è assolutamente vero, perché per sua natura avendo un sistema di lubrificazione separato gli organi interni sono destinati ad avere una vita più lunga rispetto al fratellastro due tempi che usa solo la miscela per lubrificarsi.
come vedete la manutenzione è anche minore...al max ci saranno maggiori costi se si grippa ad esempio..ma non come manutenzione

coski 22-06-07 20: 20
Si, io intendevo che se si rompe qualcosa, il pistone ad esempio si deve cambiare tutto il cilindro, valvole!!! E' questo intendevo per manutenzione

Impacto 23-06-07 10: 02
Da quel che ho capito il vero problema in termini di denaro, starebbe nel grippare...
(oltre nell'acquisto, tra qualche anno si troveranno usate... :rotfl:)

**Andry89** 23-06-07 10: 32
ciao.....quest'anno però....nelle open avendo tutti il 50cc.....fa molta fatica la petra.....

coski 23-06-07 10: 41
Ma ZOCCHI mi sembra che aveva fatto un motore 4t. O sbaglio?


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