Bella anche questa! ma 14 cv mi sembrano un po' troppi.

non c'è un grafico al banco? a 14 arrivano i lifan/jialing 140 con i kit appositi JAP cilindro+testa+cammes+pistone+carb da 26, questo non credo arrivi a 14 originale con carb 22 e marmitta originale...

a 20cv non arriva nemmeno il TAKE con la cammes + spinta del kit... si arriva max a 18cv x i motori + prestanti da 125cc su base honda...

Ma, non so' se qualcuno ha dei grafici al banco di questi motori!
Se ci fossero, sarei curioso di vederli.

si sa...aumentano sempre i cv un po tutti!
forse 14cv all'albero? mah...:smt132

che i 140 normali abbiamo 10-12cv sono d'accordo. Questo motore però in più ha il pistone ad alta compressione e l'albero a camme speciale, quindi che faccia un paio di cavalli in più dei normali 140cc dovrebbe essere veritiero.

Poi si sa ogni motore è diverso dall'altro, per avere un dato veritiero, bisognerebbe fare una prova a banco di 10 motori uguali e poi farne la media, ma anche qui ci potrebbero essere parecchie variabili.

Comunque sia con un bel carbo da 26 o da 28mm dovrebbe spingere veramente forte!

astrù abbiam detto la stessa cosa su 2 post diversi :D
ora forse con il nuovo vinco 170 si dice si superi la soglia dei 22! Peccato che al momento è fuori cc x le gare ma dev'essere un bel divertimento! Anche x il portafogli! :smt146

Cmq Titano c'è da dire una cosa. L'asse a cam credo non sia racing ma + sportivo adattato alla cubatura, ce l'ha anche il lifan 140 stessa cosa x termica e pistone.
Xkè quelli venduti come kit aftermarket è normale siano + spinti.
Hanno costi maggiori ovviamente, intendo i kit di venditori usa tipo trail bikes e sgr, che sono i + diffusi e validi.

Mettendo caso che abbiano pistone ad alta compressione e cammes guadagnerei si e no mezzo cavallo con vm22 e marma originale.

Ci vanno un 26 oko o mikuni (180-200 euro x i kit delle marche+ economiche carb+collettore) marmitta seria (fmf-pro circuit-two bros 300 euro circa tutte) e una centralina che ti permetta di gestire meglio la potenza in + sennò è poco o niente sfruttabile quel guadagno.

Così e senza la testa (che è un'altra bella botta di euri quella del lifan lavorata stai sui 350) guadagni in generale2 cv e vai sui 12,5-13.
Le potenze dichiarate dai venditori ovviamente sono sempre maggiori...
Quelle + affidabili sono quelle dei produttori dei motori! E la prova ultima è il banco!

sono proprio curioso di provare questi motori al banco!