si semmai un foglio con scritto tutto quello che è stato cambiato,che è nuovo..ecc...un certificato di qualcosa via..
Non tutto a parole...

sarà fatto!
non vedo l'ora che arriviiiiiiii

il prezzo e' buonissimo...solo che io a quel prezzo ti direi di prendere una dm che sul mercatino ultimamente le trovi a quel prezzo!!!

sì è vero ma la preferivo nuova...comunque appna mi arriva posto subito le foto...
così darò completa parola a voi esperti:si:

Ciao non è tento che sono iscritto,ho letto un po di post.
Io ho un kart birel vecchissimo con motore pcr e carter pcr a valvola rotante è un 100cc monomarcia presa diretta,non mi parte perchè ho cambiato carburatore è uguale a quello che havevo su può essere che è scarburata,e allora non parte?grazie in anticipo haaa dimenticavo il motore è dell'1980 e qualcosa cmq anni 80,il cilindro è nuovo il pistone è un pochino usurato!!questo tipo di kart a quanto lo potrei vendere?
grazie ancora e ciao

per i kart ti conviene scrivere di qua' !
http://www.kartcafe.it/forum.php

comunque per il fatto che non parte , prova a vedere se arriva corrente e comunque per quei carburatori a depressione ti conviene andare da chi ha l' attrezzatura specifica , perche se la mebrana non funziona a dovere , non partira' mai ....:si:

no partire era partito solo che girava male.poi non sono più riuscito a farlo partire corrente arriva;grazie
ps;può essere che havevo fatto la miscela troppo magra?io non sapevo che andava fatta al 7%,così mi hanno detto!poi non so se va fatta veramente così!ciao

guarda io ho iniziato nell' 82 per 11 anni e all' epoca giravamo con miscele normali al 2-3% , oggi so che girano nell' ordine del 6% pero non ho mai visto smontato questi tipi di motori , quindi non so il perche hanno bisogno di una percentuale di olio cosi elevata , eppure anche allora erano motori con potenze e giri max di tutto rispetto...

si si di potenza ne ha tanta quando girava bene(diciamo 2 o 3 giorni poi basta)haveva una coppia mostruosa per essere un motore vecchio va di brutto.ho pensato se lo monto sulla minicross,dici che lo posso trasformare a frizione?poi per staffe al telaio no problem,però di sicuro mi proccupano un po le vibrazioni......visto che te hai iniziato nell'82 sai per caso che motore è il pcr 100cc il carter pcr 1989,con aspirazione a valvola rotante(da quello che ho sentito in giro è meglio aspirazione a valvola rotante,perchè?)
ps lo so che non è il forum giusto ma se poi lo monto sulla minicross,lo diventa giusto?

Raga potete dirmi come posso riconoscere una Dm originale da una D1?
Grazie!!