con una moto italiana anche se piega molto non capita mai di toccare con le pedane.
succede solo se ci sono dislivelli o se sei attaccato al cordolo ke generalemente è rialzato. a me con la polini 911 capitava addirittura di toccare col forcellone quando passavo al filo del cordolo interno su certe curve slivellate :D
ma in generale le dedane non devono toccare se la strada è ben spianata.

E la BANSHEE ha le pedane come le minimoto italiane?

Questa è la BANSHEE che mi devo prendere:

[IMG]http://img464.imageshack.us/img464/3...2030iz3.th.jpg[/IMG]

la banshee è la replica della grc gp. quindi si :)
o quanto meno dovrebbe avere le "stesse" piastre quindi anche se le pedane sono diverse puoi sostituirle :si:

Allora mi compro questa Banshee con marmitta zocchi e frizione zocchi. A proposito le molle + performanti sono quelle blu?

non ci sono molle + o - performanti. il colore indica solo la resistenza offerta dalla molla. in ordine dalla + morbida alla più dura sono gialla, blu, rossa.
si mette una molla dura quando serve far attaccare la frizione in alto, al contrario se vuoi far attaccare il motore in basso si usa una molla morbida.

L'unica seccatura delle mini è la friziione che spesso si brucia, quindi un evoluzione delle mini potrebbe essere l'uso di un variatore tipo scooter

magari! xò dove si può mettere? purtroppo di spazio ce nè ben poco :(
xò sarebbe bello se si mettessero a lavorare su un prodotto del genere. sai quanto aumenterebbero le prestazioni...:sbav:

Ma se hai una molle + morbida che vantaggi ti da? e quella + dura?

se hai un motore potente ke con la coppia in alto è meglio mettere molle dure, sennò le morbide ti fanno attaccare troppo in basso la frizione e poi si usurano + velocemente in quanto stanno molto più tempo in tensione.
in termini prestazionali non si guadagna niente. sono finezze per ottimizzare al massimo le prestazioni.

Per la Banshee vanno bene le molle rosse? ha 12cv