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sulla mia idem, priam di fare ho controllato. cmq per il big bore penso sia la stessa cosa, al max nn lavora l'unghiata...
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ma il motivo per farlo??
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il motivo è che volevo nn far fare alla marmitta quel giro del cilindro che la strozza. e girando il cilindro adesso il collettore è molto piu grosso e corto quindi ha una resa maggiore.
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spesso le curve delle marmitte sono fatte apposta per non perdere coppia in partenza...
non sò quanto convenga... |
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se la guardate bene capite subito che le curve sono state fatte scandando la marma e piegandola! proprio una cosa alla ca**o! da cinesi...
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allora hai girato sto cilindro?dai che è fattibile,io l ho fatto su un motore 125 per adattarlo su un kart;)
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