Per le gomme, bo abbiamo idee un po diverse, poi dipende molto da cosa intendete per uscite, per me una giornata di allenamento sono almeno 60 giri e cosi una gomma con 8 uscite rischi solo di farti male.
Per il motore che siano tanti soldi o pochi, che poi pochi almeno un 100 - 200 euro se fai pistone fascie cuscinetti paraoli e come dite voi pagate qualcuno ci vorranno o no? alla fine son sempre soldi o sbaglio?



Per il discorso calcetto no mi spiace da me tutti i campionati gestiti da un unico campo ad esempio basta l'iscrizione, per i campionati come dite voi si iscrive la squadra, per ora mai trovato un organizzatore che chieda il certificato perche sono tornei AMATORIALI

Cmq non ci capiamo voi continuate a sostenere che quei costi siano giusti io vi dico di no e non parlo che siano 60 - 80 - 100 euro e che non ci devono propio essere!!!
Come vi cercavo di far capire, lasciando da parte il mondo junior, per gli altri questo e un hobby.
Per come la vedo io mi alzo il sabato mattina voglio andare in moto c'e una gara vado mi iscrivo pago e corro, non voglio far gare vado a girare in pista libera senza menate tessere assicurazione visite comitati etc etc .......
Vi ripeto anche che ho capito benissimo che e cosi perchè lo dice la FMI la UISP la ASI etc etc, e quindi voi come organizzatori fate bene a tutelarvi, quello che dico io e che si potrebbe benissimo far capire a sta gente che cosi non funziona.
Detto questo penso anche che stiamo parlando due lingue molto diverse, io la mini l'ho vissuta nel periodo di boom delle cina dove si correva nei parcheggi. E si vero che c'era meno sicurezza ma era il mondo mini oggi sembra quasi che una gara di mini sia lo stesso che andare a fare una gara in maxi a monza ..... questo per me è il vero problema del mondo mini al momento

Tia è sempre lo stesso discorso, al momento normative e regolamenti impongono questo.
Le leggi le fa lo stato e il coni i regolamenti.
Poi giuste, sbagliate, troppe o troppo poche questo è un altro discorso.
Io che gioco a pallavolo ho la stessa identica situazione, visita medico-sportiva, tesserino, assicurazione etc. e pago anche di piu di un campionato di minimoto...
Quindi o ti adegui e ti tuteli o rischi.
Comunque siamo fuori tema. :rotfl:
Per i ricambi se tutti facessero come me avrebbero gia chiuso tutti da un bel po di tempo! :rotfl:

La vediamo veramente da due punti di vista opposti, la vita è bella xchè avariata :lingua::lingua::lingua: cmq hai ragione siamo OT

Be io da girare tutti i week son passato la scorsa stagione ha far due uscite con moto del 2008 motore del 2006 gomme del 2011, l'unica cosa che ho comprato è stata una frizia :trattore::trattore:Quest'anno forse ne faro ancora un paio e mi forse se il socio torna a far gare faro il meccanico official, che come tu ben sai per me vorra dire star seduto a rompere le palle al pilota bere birrette e :smt121

Per il calcetto organizzato anche da una società che noleggia i campi a ore è obbligatorio presentare o un idoneità sportiva 'nella sua validità dei 12mesi' di qualsiasi sport oppure andare dal proprio medico e farsi fare un foglio con scritto che tu sei in buona salute per fare sport.
Con questo nn vuol dire che tutti rispettano la legge.
Fin che nessuno si fa male siamo tutti amici MA SE UNO SI FA MALE SERIAMENTE POI GLI AMICI SPARISCONO E SONO AZZI AMARI.

cmq per chiudere l ot un minimo di regole per fxlflfar sport in sicurezzq ci vuole e basterebbe semplificare il tutto mconqma sicuramente a qualcuno va bene cosi:smt121

anche a me piacerebbe che le gare costassero meno , ma è giusto fare le cose come si deve e stare tranquilli in caso di incidenti , e penso che chi voglia fare le gare quei soldi li trova certo non sono pochi ma neanche cosi eccessivi stiamo comunque parlando di uno sport a motori dove si sa i soldi ci vogliono

non per dire ma ad un amatore con le maxi per farsi una mezza giornata di pista partono almeno 200 euro ma proprio minimo minimo

per i pezzi di ricambio per me dipende da uno quanto usa la mini e a che scopo nel senso voglio andare a migliorare ogni volta il mio record in pista o fare gare? allora sempre gomme fresche e cambi pezzi preventivamente, oppure vado a girare per svagarmi allora vai con quello che hai e quando si rompe lo cambi...tutto dipende con che mentalita affronti le cose

Ciao mi sento chiamato in causa in quanto costruttore, hai perfettamente ragione in linea di massima, da parte mia ti posso dire che il sito c'è solo ed esclusivamente per contatti, indicizzazione sui motori di ricerca e foto www.cbminimoto.com e ti garantisco che tra le mille cose facendo tutto da solo non ho tempo per aggiornarlo, l e-commerce non mi piace (c'è stato in passato lo vedo utile solo per i ricambisti) lo ritengo un "commercio freddo", poi visti i tempi si fa quasi tutto sui social network (profilo cbminimoto shop o cbm kaos o andrea biordo), o una telefonato,o direttamente faccia a faccia vista la particolarità di questo piccolo mondo e del prodotto preferisco di gran lunga incontrare di persona il pilota o l amatore che vuole info e spiegare tutte quelle caratteristiche e sensazioni che una foto in un freddo e-commerce non ti dirà mai (mi giro tutti i weekend mezza italia) e far conoscere me stesso e i miei prodotti di persona e far provare le moto :si:

Grazie della spiegazione, sei stato molto gentile! purtroppo vedo che la vostra moto è molto diffusa nel centro Italia, qui al nord purtroppo non ne ho mai viste, però sarebbe bello provarla un giorno o l'altro!

Per il nord il Referente è Franco Ceramella, contattalo sarà lieto di farti provare la 2015:si: