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ZXR 29-03-14 19: 13

Essendo un carburatore cinese hai due possibili strade:
- o cerchi di cambiare tutte le parti con pezzi originali, tipo spillo, valvola, getti vari ecc ( senza la garanzia che comunque funzionerà )
- o monti un bel carburatore dell'orto phbg anche usato.
Un 19 phbg lo trovi a un prezzo onesto...

Gix97 29-03-14 19: 41

un 18 è piu facile da carburare rispetto a un 19 o sono tutti e 2 sulla stessa barca? vi volevo chiedere un altra cosa: nel carburatore c'e la filettatura dove si infila il cilindretto x l aria. Ecco, se lascio un po svitata quella curva che attacca al carbu mi modifica la carburazione? L'ho dovuta lasciare così perchè se no toccava alla marmitta e rimaneva inclinato..

donnomega. 29-03-14 20: 23

vabbe inclinato di pochissimo nn cambia nulla...
la moto quando piega alla fine il carburatore si inclina ugualmente.
18 :smt124

il mio carb. nero
non ci batte perche a lalzavalvola col filo esterno piu comodo .

Gix97 05-04-14 19: 16

ciao ragazzi, oggi dato che non sapevo cosa fare e tattanu mi stava assillando:mitra: ho rismontato lo schifosissimo carbu china.. ho pulito tutto, ho messo uno starter da 60, un polverizzatore di un 19 an262 e ci ho messo su un getto da 120, meglio partire grasso(forse un po troppo :lol1:) di minimo ho lasciato il cinese... spillo alla 2 tacca a partire dal basso, anche se era meglio posizionare il seeger 1 tacca piu in alto... ho svelato anche l'arcano del perchè si accelerava al minimo, era senza guarnizioni del collettore e del pacco, e mi trafilava aria da li:temporale: ho rifatto le guarnizioni e una volta rimontato il tutto magicamente tiene il minimo, vite svitata 1,5/2 giri.... devo calare decisamente di massimo, a manetta fatica a prendere i giri e la candela è nera come la pece:rotfl:

donnomega. 05-04-14 21: 25

:doubt:
managgia

prontolino 07-04-14 15: 48

quindi alla fine lo "schifosissimo" carburatore esegue dignitosamente il suo lavoro.

tattanu97 07-04-14 20: 45

diciamo che ha funzionato abbastanza bene :si: pero va cambiato il geto del massimo perche 120 è troppo :lol1:

donnomega. 07-04-14 20: 46

ovvio. metti un 90

Gix97 07-04-14 21: 08

Quote:

Originariamente inviata da prontolino (Messaggio 1936162892)
quindi alla fine lo "schifosissimo" carburatore esegue dignitosamente il suo lavoro.

diciamo di si, ma non resterà li per molto:rotfl:

Gix97 07-04-14 21: 10

Quote:

Originariamente inviata da donnomega (Messaggio 1936162935)
ovvio. metti un 90

il 90 mi sembra piccolo, io volevo mettere un 105/110 per abbassare gradualmente... non voglio smagrirmi troppo, non si sa mai:smt124


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