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extreme77 18-07-06 08: 50
Quote:
Originariamente inviata da Andreamini
eccomi..allora io li ho presi direttamente alla polini...ora smontando e controllando bene tutto ho notato che la ventolina della mia pompa aveva il filetto spanato..quindi...girando non spingeva bene l'acqua...pensavo di metterci un goccio di colla..ma adesso va a finire che vado a recuperare il pezzo..almeno sto tranquillo.. e mi prendo pure l'attrezzo per bloccare la frizione altrimenti e' sempre un casino.
Domani cambio pure i tubi dell'acqua..
Simo tu hai messo il 50..? hai limato sotto..? perche altrimenti ti si rompe subito il pistone...ocio..

andre' quanto viene l'attrezzo per bloccare la frizione?

Andreamini 18-07-06 09: 05
eh oggi chiedo......non l'ho ancora preso..ma mi pare indispensabile sto coso...voi come fate..???

extreme77 18-07-06 09: 47
Quote:
Originariamente inviata da Andreamini
eh oggi chiedo......non l'ho ancora preso..ma mi pare indispensabile sto coso...voi come fate..???
be' con la pistola del compressore, pero' lìestrattore mi servirebbe per smontare la frizione in pista, che non c'e la pistola, infatti una volta, prima della gara mi si e' bagnata la frizione e la campana e dovevo smontarla per pulirla..... non vi dico le bestemmie che sono volate, morale della favola ho dovuto smontare solo le massette, ma in quel modo non ho potuto pulire bene gli angoli della campana

Simo_design 18-07-06 11: 51
hi hi hi
 
In caso di bisogno bastava un cacciavite , chiave esagonale e 2 viti...
e naturalmente un pò di inventiva...in 3 minuti smontavi tutto ...

:clap:

extreme77 18-07-06 12: 11
Quote:
Originariamente inviata da Simo_design
In caso di bisogno bastava un cacciavite , chiave esagonale e 2 viti...
e naturalmente un pò di inventiva...in 3 minuti smontavi tutto ...

:clap:
veramente le ho provate tutte ho impanato le due viti in modo che il piattello si fermasse sulla campana ed ho bloccato il tutto con un cacciavite, ma niente il dado, era serrato troppo stretto

Simo_design 18-07-06 12: 19
strano...io sono sempre riuscito...
smonto i 2 reggli molla in plastica, o come si chiamano, metto il cacciavite per bloccare il tutto e il dado si apre in senso orario...poi prendo le 2 viti più lunge che si appaggiano alla camapana e con un pò di pazienza esce...comunque la chiavetta per togliere la frizione costa meno di 10 €

mercurees 18-07-06 15: 37
ricambi...
 
un venditore online di ricambi polini? tra gli sponsor?
massette e molle della frizio sono compatibili con quella polini originale?

Ciao

Andreamini 18-07-06 17: 44
credo di si... comunque io oggi ho chiuso del tutto il motore.. squish 0.45 , lamelle 0.35 , carb da 18.
Adesso aspetto la chiave per bloccare la frizia(arriva venerdi) e poi via a rodare il motore..

extreme77 19-07-06 08: 34
Quote:
Originariamente inviata da Andreamini
credo di si... comunque io oggi ho chiuso del tutto il motore.. squish 0.45 , lamelle 0.35 , carb da 18.
Adesso aspetto la chiave per bloccare la frizia(arriva venerdi) e poi via a rodare il motore..
ma non ti conviene portarla dal meccanico sotto casa e farti dare una stretta con il compressore?

toretto 19-07-06 09: 15
con il compressore ,un mio amico ha rotto la miccia del volano....


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