se vuoi una volta ci si mette d'accordo vieni da me e montiamo il tutto insieme così almeno una volta lo vedi e dalla prossima sai come farlo da solo altrimenti è un pò difficile ma non impossibile. Per il resto se non sbaglio avt lo vendeva completo a 140 euro magari chiedigli di prenderlo senza carbu e qualcosina meno lo prendi.

Però quello di AVT è come mamma cina lo ha fatto, non ha nulla di raccordato, monta cuscinetti e paraoli cinesi. Però per funzionare funziona, magari così intanto potresti iniziare a girare, mentre ti finisci con calma il tuo, poi ti rimane comunque un motore di scorta, magari puoi farlo in società con il tuo amico...:si:

ma se lo prendsu avt non è da raccordare?

ora vedo e nel frattempo prendo anche carter e cuscinetto

ciao a tutti arrivati i carter nuovi...problema: vedo che raccordare il carter nuovo al vecchio è un bel lavoro nel senso che c'è da togliere parecchio materiale...meglio se utilizzo entrambi i carter nuovi che combaciano già meglio?no direi di no perchè tanto dovrei "lavorarli" entrambi giusto?

altra cosa....la guarnizione non sono riuscito a tenerla devo metterne per forza una nuova tra i carter o posso andare via liscio di pasta rossa? nessuno me lo chiude a pagamento?

te lo chiudo io basta che offri una birra ah ah ah

se te lo chiude fabry vai tranq ke nemmeno ti parte piu' :rotfl::rotfl:

ah ah ah sei sempre una :fava::lingua::lol1: