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il motore per ora è fissato direttamente sul carter, ma verrà lasciata la possibilità anche del fissaggio tradizionale, per il forcellone niente ossicini..... è cosi........ qualcuno lo chiama a sbalzo......... comunque vorrei dire che si tratta solo di foto del prototipo.... non della moto finale la quale sarà sicuramente più curata nei particolari....
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finita sarà uno spettacolo:sbav:
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mmm... cambiamento epocale in casa grc!
niente piu piastre centrali in alluminio o in ferrazzo saldato, si sono uniformati alla concorrenza facendo il telaio tutto in traliccio di tubi. le pedane che scendono dall'alto non sono le mie preferite, ma avranno avuto i loro buoni motivi per farle. aspetto con curiosità di vedere il modello finito, voglio vedere se ci sarà qualcosa di innovativo su sto telaio... |
Io penso che sarà un buon telaio... alla fine, GRC si è sempre divisa il mercato con DM
Unica cosa, ho badato anch'io da alcune immagini su Facebook che hanno fissato le pedane dall'alto (come DM) e sono passati alla struttura completamente in tubolari (come DM). Sarebbe curioso sapere se hanno variato qualche quota... anche se a me personalmente non direbbe molto, essendo abbastanza ignorante in materia telai... :si: |
da quello che ho visto di "innovativo" c'è sl il fissaggio superiore del forcellone e forse anche il forcellone (forse perchè di foto chiare nn ce n'è)...
cque se guardiamo alla tecnica costruttiva niet di eccezionale, se invece consideriamo le prestazioni, fanno ben sperare le impressioni dei collaudatori... |
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Comunque solo il tempo ed i campionati daranno le risposte a tutto!!! :si: |
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nb. si lo so' io ho il solito modo di scrivere/pensare che non piace..ma non devo piacere a nessuno la grc 2013 invece si'....compratela tutti ma resteranno cancelli i cancelli e i tempi li abbassera' solo chi ha manetta solito discorso...meno pippe piu' palate di gas....non c'e' moto che tenga ...lo dimostra il fatto che con una blata jurassica giri negli stessi tempi.... |
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ci saranno soluzioni fino ad oggi mai adottate su una minimoto! |
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