Ho verificato tutto:
Pastorino è caduto all'ultimo giro. Si è arrabbiato e sfogato, poi ha ripreso la moto ed è passato sotto la bandiera a scacchi.
Infatti il tempo dell'ultimo giro è ampiamente più lungo rispetto agli altri, ma risulta essere passato dal traguardo.

http://img714.imageshack.us/img714/6923/apasto.png

Direi quindi che di irregolarità non ce ne sono.

non capisco mica sta cosa 18 marzo??? cosa cè?? la chiusura delle iscrizioni?? giusto? alloro ho capito!!!! mha!!! taccccccc

??????????

Tesseramenti chiusi il 18.

Troppa affluenza, si rischia di non riuscire più a gestire tutti i piloti.

quindi io che volevo fare chignolo e ripa non posso più? oppure al momento del "ritesseramento" a metà estate valutate a seconda dei rinnovi?

stiamo valutando eventuali wild card :si:

Scusate ma sono un pò duro a capire, quindi sono chiuse le iscrizioni a tutte le gare?

Wheel intende dire (per quel che ho capito) che il WLB non fa più tessere WLB-ASI (quelle da 15 euro) che consentono la partecipazione al Tour WLB-ASI 2010.
Non per escludere nessuno, ma per evitare che il numero dei piloti continui a crescere, rendendo quindi troppo difficoltosa la gestione degli eventi.
Penso non dovrebbero esserci problemi per chi intende partecipare solo a 2-3 gare del Tour e a maggior ragione per chi ha già, fra l'altro, un numero gara assegnato..

Il discorso Ripapersico sarà da valutare molto attentamente.. perchè lì si rischia il delirio se ai piloti WLB si aggiungono anche parecchi piloti di zona.. penso che le cose si capiranno meglio nel corso della stagione..

In questo momento sono chiuse le iscrizioni a tutte le gare. Chi è già tesserato non ha problemi.

stiamo valutando la possibilità e la metodologia per permettere la partecipazione di eventuali wild card a seconda della situazione e del luogo di svolgimento della gara.

"purtroppo" a differenza di altri campionati, noi dobbiamo porre dei limiti, inizialmente non previsti, ma che si rendono necessari per permettere a chi si è iscritto di fare gare con un livello di organizzazione ancora accettabile.
Visto che la prima gara ha portato, sotto il freddo e il rischio neve, ben 199 piloti, contando che in molti non sono venuti, si rischia veramente di fare errori che possono generare malcontenti fra i piloti.
Abbiamo già avuto alcuni piccoli contrattempi, alla prima gara, con i transponders. Questi problemi (file per il ritiro e ritardi per le prove) non si dovrebbero più presentare dalla prossima gara, visto l'utilizzo del nostro cronometrista e dei nostri transponders, ma se il numero dei piloti crescesse esponenzialmente come sta succedendo, si rischia veramente di non far correre tutti.

Ci stiamo organizzando.

Quoto in toto e appoggio fino in fondo le scelte finora operate per tutelare la sicurezza e il divertimento di tutti i già iscritti :smt136