Hai ragione... Non c'avevo pensato.. Comunque grazie per l'aiuto!!!

Adesso ho un problema, girando in internet ho adocchiato questo: http://www.avotecnica.com/index.php?main_page=product_info&cPath=70&products _id=278

Dici che il cilindro, essendo di una D1 ha gli oring??? Magari lo prendo e lo uso come fonte di ricambi...

Poi nessuno mi ha chiarito un dubbio: Quando ho chiuso il motore, mi sono accordo che ho montato dei cuscinetti 6202 classici, non tn9 c3/c4 ... Cosa ne pensi? Si spaccheranno alla prima tirata? Faccio una miscela più grassa per stare tranquillo???

il link non mi da risultati...la prossima volta copialo dalla barra e lo incolli qua viene meglio...
riguardo ai cuscinetti invece di cambiarli tra 30 litri li cambi prima.
poi c'e sempre chi e' fortunato e chi e' sfortunato.

Ecco questo dovrebbe funzionare:

http://www.avotecnica.com/index.php?main_page=product_info&cPath=70&products _id=278

EDIT: Se ancora non si vede, cerca nei prodotti in quel riquadro, ce n'è uno che si chiama "Motore completo 40cc D1/Polini" , è quello a cui mi riferisco!!!!

io ci rinuncio:doh:

Buon Anno a tutti

forse non hai letto....ma io ti avevo risposto... c3 c4 sono sigle che indicano il gioco dei cuscinetti.. c3 piu leggero c4 piu lasco... se i cuscinetti non hanno il giusto gioco/tolleranza si rischia di inchiodarli. io... IO eviterei.
la miscela centra poco.. se non c'è abbastanza gioco tra 2 componenti puoi anche metterli a bagno nell'olio e si inchiodano ugualmente.

per il motore che hai postato... che te ne fai? ricambi da un motore cinese?! ma per l'amor di dio...
risparmia e prendi qualcosa di serio che ti possa fornire dei componenti affidabili.

Mah... secondo me non ha molto senso spendere 300 euro su una cinese... E poi non posso mantenere un motore Polini... Sono sempre uno studente di 13 anni :lol1:

vedila cosi....
con i pezzi italiani.. costano tanto ma li compri e sei a posto..
coi pezzi cinesi... li paghi "a rate" ma danno problemi percui alla fine spendi di piu che con quelli italiani... e sei sempre al punto di partenza.

che vuol dire che non puoi mantenere un motore polini?
meglio un motore che costa 150 euro ma ogni volta magari ne ha una e ci devi continuamente spendere soldi... o spendere 300 euro e mettere la miscela e andare?

magari poi ognuno ha il suo punto di vista.. però la differenza mi sembra assoluta.

È ovvio che c'è un abbisso tra cina e ita... Però non è vero che i motori italiani non diano problemi... Lo so per esperienza... E poi ho preso una cina proprio per divertirmi spendendo poco.. Se mi si presenta un motore ita a poco prezzo lo prenderò... tutto quì :)

manno certo.. :) era solo per sottolineare pero la differenza a livello di distanza tra gli interventi tra uno e l'altro!

poi ovviamente è un forum ognuno esprime la propria opinione e cerca di consigliare secondo il suo punto di vista..
questo è il mio pensiero, ma rispetto anche quello degli altri! alla fine l'importante è divertircisi con ste moto

Sai Colin ci ho riflettuto e hai pienamente ragione! :si: adesso ho visto questo

http://www.subito.it/moto-e-scooter/motore-minimoto-polini-zpf-torino-34969799.htm

Gli ho chiesto se può scendere a 200 euro... Che ne pensi? A me non sembra originale... Sia il cilindro sia il carter campana sia il carter, perché manca la scritta polini sull'alloggiamento del pacco...

E poi, posso montare il mio carter campana giusto?

il cilindro e originale polini 40,con la testa maggiorata zpf,i carter mi sembrano polini(non riesco a ingrandire la foto,cmq lo "sghiribic" della scritta "polini motori" sembra leggersi da lontano) bobina rossa 3 ferri non scampi perche la fa la bzm il volano non si vede ma in teoria ce,il carter campana sembra esserci la scritta(non riesco a leggerla per il motivo sopracitato)ma cmq solo la polini fa quel carter,apparte il motore d1 ma su quest'ultimo non ce nessuna scritta quindi per me ripeto e originale...
io dico che e originale....

la parola ai piu esperti!!!!

p.s. il motore polini e buono visto cosi sembra anche in buone condizioni,per 240 e gia un buon prezzo e dubito scenda al di sotto ma prova.... toh prova a dirgli 230 spedito...

Si boso, ha il volano BZM come dicevi tu. L'ho chiamato ha detto che in linea di massima può farmelo a 200 spedito. Ha detto che il blocco ha 20lt ma che prima di spedirmelo revisiona tutto... A me è sembrato una persona affidabile... Nel caso scenda di prezzo mi consigliate di prenderlo???

secondo me non dovresti tirare troppo la corda... se te lo dà revisionato, 200 euro spedito....non è spedito, è REGALATO ;)

Lo so rinmbo.. è che mi spaventa un po' avere tutto il resto cinese.. Ad esempio il radiatore.. Non è che poi manda in ebollizione l'acqua e grippo? E poi ad esempio anche il mio carter campana... Sarà compatibile??? La marmitta che ho adesso va bene o devo comprarne una originale polini??

scusa ma perche' vuoi montare il tuo carter campana???

allora... il fatto di mettere SOLO acqua distillata senza antigelo.. si fa per 2 motivi

1) pernon lasciare liquidi scivolosi in pista in caso di caduta e/o perdita
2) perchè alzano il punto di ebollizione dell'acqua rischiando di inchiodare il motore!

percui se il radiatore cina non è buco o intasato... andra bene.. se poi un domani ti capita tra le mani un radiatore italiano anche originale (non maggiorato) lo puoi prendere come upgrade!
quando giravo con la C1 come motore avevo un motore polini con gruppo termico bzm e avevo un normalissimo radiatore cina che ha sempre fatto il suo lavoro.. e non era neanche quello grosso della c1... ma quello piccino della z1 (senno non ci stava il collettore dell'espansione)

diciamo che non è obbligatorio sostituire al volo lo scarico (magari potrai farlo piu in la per una maggiore resa, ma x ora puo andare)
hai un carter campana particolare? se è originale cina... tieni il polini che va meglio..

Certo più in la penso che prenderò un FRAM generico.. Comunque voglio montare il mio carter cina perché uso la pompa al pignone... Ma è solo una cosa momentanea perché poi comprerò il carter zocchi predisposto per la pompa al pignone... Per la marmitta io intendevo gli attacchi al cilindro.. Sono uguali??

Ah, ho un altro dubbio: La pompa originale cinese da rogne? mi conviene revisionarla? È facile farlo o rischio di fare danni???

tutto quello che e cinese sicuramente DEVE essere revisionato...onde evitare rogne poi....
se la revisioni monta tutta roba italiana o cmq cuscinetti comprati in negozi specializzati
a udine per esempio ce "la casa del cuscinetto" e trovi paraoli cuscinetti e attrezzi di pneumatica e oleodinamica in generale....poi radiatore io consiglio(modesto parere personale) il bzm curvo,quello con tre pipette,e la modifica che e da fare subito e un supporto esterno che lo tenga su dal basso,per evitare la rottura dels upporto superiore... costa intorno ai 90 euro ed e un buon compromesso e poi sulla banshee sta benissimo,per quanto riguarda il tuo carterino,io ti consiglio di tenerti il tuo di riserva
-1 perche e cinese
-2 perche e cinese
-3 perche e cinese

-4 perche con quello che ti arriva lo metti su tornio e peli come ho fatto io e non te ne penti fidati

-5 poi metti anche al campana e peli anche quella poi in caso appena ho un attimo ti mando le foto anche qui,cosi ti fai un idea,io ho perso 10 minuti di lavoro e risprmiato circa 100 euro con questo discorso poi fai come vuoi le tolleranze dell'italiano sono migliori del cinese (se non hai altro metti il cinse ma hai un polini ca@@o...)

per il carter zocchi probabilmente si e probabilmente no,magari e piu esterno e quindi poi ti sballa tutto...fai con quello che hai non cercarti fisime che poi hai solo piu sbattimenti....
per 200 revisionato e regalato cmq.....affrettati che senno lo compro io....

Eddai perché devi farmi saltare l'affare??? :lol1: Comunque il venditore ha detto che lo devo ricontattare martedì... Hai qualche guida per aprire la pompa?? Non l'ho mai fatto...