Le più silenziose sono sui 92 originali passano i95 se sono sfruttate passano i100

ok devo costruirmi un dbkiller se mi voglio allenare li :(

ragassuoliiiiiiiiiiiiiiiiiiii che rapporti si usano ad arzignano???

senza sbatterti tanto vai a torre e fai prima, dopo la modifica del circuito io ho sempre girato bene con la pit, ci ho fatto anche il trofeo l anno scorso e mi son sempre divertito. arzignano i rapporti ? top secret non si svelano certe cose agli avversari ahahahhaha a parte gli skerzi io non li so xche non ci ho mai girato

15/41 Manuel gira su tutte le piste, poi c'è sempre il cambio che aiuta.

hahah grazie papà di Patta :D

alla fine non ho girato da nessuna parte, nessuno si univa :(

io ci ho girato una sola volta col 15/39, e comunque una volta trovato il rapporto che più ti si addice lo tieni in tutte le piste,è raro che cambi il rapporto nei vari circuiti(almeno nel mio caso)

ovvio, sei un chiodo:rotfl:

comunque xill vai tranquillo, rapporti base e via. se proprio proprio vuoi prendi un pignone da 16 e una corona da 39. così avrai più o meno tutti i rapporti possibili

sei proprio sicuro?:lol1:

dobbiamo ancora fare il confronto RS vs 4V

se te speta tì , fa ora de andar in pension:rotfl:

bon va beh io scendo con i rapporti originali e vediamo, appropositò se riesco a scendere sabato c'è qualcuno di voi??

Del 100ottani non credo ci sia nessuno, però ci saranno altri piloti in pista a provare. Noi arriveremo domenica mattina verso le otto. Se vuoi pernottare lì, non sarai solo, ci dovrebbero essere altri piloti.

:Ricordo a tutti i partecipanti alla gara di ARZIGNANO che all'interno della pista c'è un ampio bar ben fornito e che funziona una buona cucina per chi volesse mangiare spendendo poco. I gestori dell'impianto sono persone gentilissime e pronte a soddisfare ogni vostra esigenza.:si::si::si::si:
Dimenticavo ASFALTO NUOVISSIMO come un biliardo rifatto appositamente per la gara.

grande lucaaaaaaaa :si: :si: :si:
ti sei guadagnato una sessione gratuita con la pit :lol1:

chissà se al se ricorda come che si guida il buon daniele :rotfl: :lingua:

per la gara presente quasi al 100% (il ginocchio è ancora dolorante e con la ferita aperta, ma conto di recuperare in tempo :smt124 )

nic ma ti sei fatto male a roveredo????

si porca pupattola, nelle libere del mattino. non mi sono tolto la tuta fino alla pausa cibo per non vedere l'accaduto :lol1:

a proposito, volevo portare alla luce il comportamento esemplare tenuto da mister X( non mi ricordo ne il nome ne il n° di gara). durante una delle manche di gara lui e luca zonta , mentre stavano battagliando, son caduti. misterx salito subito in moto, prima di ripartire si è girato per vedere dove fosse il suo avversario e acoortosi che era rimasto a terra con la gamba incastrata sotto la moto, non ha pensato 1 sec prima di appoggiare a terra il suo mezzoe correre a liberare il suo avversario dal mezzo che lo bloccava. se a fine gara ci fosse stato un premio per il fair play, lo avrebbe sicuramente vinto lui. davvero complimenti :smt136 :smt136

:smt136:smt136:smt136:smt136 questo è lo spirito con cui partecipare alle gare pit, senza mai dimenticare quindi che corriamo con le motorette:si:

fair play sicuramente , un gesto bellissimo non c'è che dire... però

in questo caso farei (no non lo faccio...) l'uccello del mal'augurio...
in quel caso sarebbe stato compito dello sbandieratore aiutare il pilota, perchè per i piloti che seguono in quel caso invece di trovarsi una moto ferma ne trovano due. e secondo me è questione di pericolo.

naturalmente , dico subito che il pilota che ha aiutato l'altro è stato il numero uno, niente da ridire, bellissimno gesto di passione secondo me, però pur facendo la cosa giustissima ha creato un pericolo in più.

ma va bene cosi ;) del resto siamo piloti per passione non per altro :)

da pilota sicuramente un bel gesto......

ma da sbandieratore(quando possibile) non è compito nostro,altrimenti chi avvisa i piloti che arrivano del pericolo? lo si fà comunque,se c'è il tempo e se non arriva nessuno