Su un banco a rulli!!! dunque alla ruota!!! con due telai diversi... che sicuramente avevano attriti e perdite di potenza (dovute alla trasmissione finale) diverse... oltre ke gomme sicuramente a pressioni diverse...
Saranno pugnette per i profani..ma ki sa...sa ke indendo!!! :si:

nessuno ha piu' niente da dire sui motori iame.....................

I banchi a rulli sono strumenti per le comparative,non per dare valori assoluti di potenza.

Se consideriamo il valore assoluto di potenza,20cv per un motore da minimoto sarebbero assolutamente ridicoli,visto che sono 400cv/litro alla ruota,ossia più o meno la potenza di una 125GP del mondiale. Che parliamo di un motore con cambio manuale,range di utilizzo molto stretto e che rappresenta la massima evoluzione dei 2 tempi. Il cui solo albero costa quanto il motore intero più ultra factory special S da minimoto.

E' un po' per questo che i banchi a rulli da certi puristi sono un po' odiati...perchè ci sono un sacco di questi banchi che "regalano" cv e spesso vengono usati più per scopi commerciali che per far sviluppo. Mettete quel motore da 20 ipotetici cavalli su un freno dinamometrico...se fa 14cv all'allbero va bene. Solo che 14 all'albero non fa figo quanto 20 alla ruota.

Se poi ci mettiamo su un operatore che non lo sa usare siamo alla frutta...gente che fa prove di 2 secondi,con carichi sulla moto diversi,pressioni delle gomme diverse,frizioni diverse (provate lo stesso motore con due frizioni diverse e ditemi)...saltano fuori prove totalmente inattendibili,che dicono tutto e niente. Soprattutto niente.

:clap::clap::clap::clap::clap:

Volevo non intervenire x evitare sempre le solite menate,premetto che quello che dici è sacrosanto,ma spiegami il perchè sono sempre tutti imbecilli e l'unico intelligente sei sempre tu.Pensi che sia davvero impossibile tirare fuori 20 cv da un motore da minimoto?Parlo sempre in linea teorica,perchè poi in pratica sarebbe un motore inguidabile e quantomeno ingestibile.

ti sei risposto da solo :si:

comunque rimaniamo in tema, qui si chiede pareri sul motore Iame.

secondo me con il materiale in commercio, e' quasi impossibile avere 20 cv?Anche se lo iame come motore di scatola e' gia fatto come si deve.

provato ieri sotto la mia pasini.....solo una parola"una vera bomba"

ultimamento ho avuto modo di avere a che fare con molti iame e devo dire che è un gran motore ....non è piu' il motore con pochi bassi o che scalda tanto........
anzi......dei bassi spettacolari un allungo spettacolare........temperature nella norma........e devo dire che in tanti ultimamente lo hanno comprato e tutti sono strasoddisfatti......

Fino ad oggi il motore Iame tra quelli ke ho preparato è uno dei migliori! :si:

Ottimo motore :si:

rispetto alla versione 2010, hanno modificato qualcosa o é sempre la stessa versione?

Mi pare che il nuovo abbia i passaggi dell'acqua tipo Bz 2011 ... Cmq il 2010 è aggiornabile al 2011

Se ti riferisci a quelli sul carter,non li usa nessuno,almeno in bz-

va che ti sbagli... l'acqua entra nel cilindro di lato, direttamente sullo scarico ed esce dalla testa al di sotto della candela.... e non passa l'acqua nei carter...:si:

vabbè più o meno ...:lol1: