whel...come l'altra volte foto circuito poi si possono avere in anteprima e rapporti consigliati 50 e 40

siiiiiiiiii troppo bello!! cape ti dovresti ricordare che poi quando sei lì non riesci a fare a meno di girare...non te ne pentire e vieni!!


maduuuuuuuuuuu mi stai dicendo che devo rallentare così tanto giusto per il gusto di sorpassarti all'ultima curva?

mah... l'unica volta che abbiamo avuto un confronto diretto in gara uno ti ero arrivato davanti e in gara due, nonostante fossi partito dietro e avessi una frizione che slittava paurosamente ti ho preso passato e dato mezzo giro di paga fino a quando la frizione ha retto... poi mi sono dovuto ritirare...

al wlb non possiamo gareggiare assieme dato che siamo in 2 categorie differenti...ovviamente possiamo fare una sfida quando vuoi!!io cina a liquido e tu dm (così se arrivo secondo ho gia la scusa)

I rapporti (indicativi) sono:

40cc 6/68
50cc 6/65

i più veloci intorno ai 23,5", la media era dai 24,5" in su.

La pista viene montata il sabato mattina

:si: :si:

Beneficenza
 

Manca poco :inferno:

Visto lo scopo benefico delle nostre manifestazioni, oltre che lo spirito di sana competitività e aggregazione che ci unisce, volevo comunicare a tutti che, sabato sera durante le gare, sarà devoluto parte del ricavato delle prime tre gare alla Croce Rossa divisione di Fara d'Adda.
Questa donazione sarà la prima di quest'anno, ma ovviamente non l'ultima.
Ringraziamo fin d'ora tutti voi che ci avete seguito e ci date la possibilità di fare questo.

nel tuo caso con quel rapporti procurati qualche frizione di scorta!!! :rotfl::rotfl:

ma quale 6/65!!??:smt155

....alza alza!!!!

A Ripapersico domenica, col 50, ho girato con 6/67.. ed ero giusto.. con un attimo di fuorigiri! Per Pozzo dovrei mettere il 70 considerando i giri motore.. ma siccome vorrei fare la gara su due ruote anzicchè una.. :asd: ..resto col 67 (e frizia bassa).. che andava bene anche ad Antegnate! :lol1:

:bye:

::smt136:smt136:smt136:smt136:si::si::si::si::smt15 0:nurse::nurse:OTTIMOOOOO:lol1:

Bene bene... allora io credo che monterò un 6/70 se riesco a recuperare la corona! Al momento ho la 68, ma a Treviglio era lunghettina... :temporale:

Speriamo bene per il tempo che nn faccia scherzi... :mitra: sono SUPER-AFFAMATO di punti!! :sbav: ...e coppa! :1st:

@ DossFenner: Ho modificato le carene come mi hai consigliato... quindi torna la KTM, con due "occhioni"! :si: :si:

Doss.. ho i cavalli a riposo.. stasera un bel po' di biada e domani arrivo al galoppo.. :lol1:

(ho stallonato la gomma da sostituire ma, pur con gli attrezzi giusti, non riesco a sfilarla senza rovinare il cerchio.. :doh: ..tra oggi e domani devo rompere a qualcuno e risolvere.. se no vado di seghetto.. :rotfl:)

che ne dici di un 6/68 con frizia 8500 (40cc) può andare .......considera che sono una lumaca sulle curve strette:rotfl::rotfl::rotfl:

Ciao Alex.. se la tua C1 ha ancora il 40cc a Pozzo puoi mettere pure una 72.. così ti godi pure il monoruota di gassss.. :smt124 :lol1: ..e frusti meno la frizia.. :si:

con il 40 8500 giri sono pochissimi, io di solito la metto a 9800, a volte anche 10300, dipende dalla giornata, se mi voglio fare male o meno!!!ahaahahahahahh

ho riportato solo quello che ha scritto Wheeling qualche pagina indietro poi e' tutto da verificare

Visto questi dubbi con i rapporti,io vengo senza la corona montata,cosi,vedo e poi la monto al momento:si::si::si:

Dipende sai Resa.. il Fabieto Copeta ad esempio.. che, quando c'è, tende a sbarbare tutti col suo 40ino.. tiene la frizia a meno di 8000.. pesa però meno di 60 kg.
Io col 50 Polini la tengo intorno agli 8000 e se non mi sdraio sul cupolino in uscita vedo solo il cielo.. :asd: :lol1: ..in questo il Polini devo dire che fa risparmiare qualcosina in frizie.. anche se col gas non da molta "confidenza".. :doh:

p.s: Pasti.. la pista non ha gli allunghi di Antegnate.. è sempre in piega.. in teoria si potrebbe usare una corona con un paio di denti in + ma se la vuoi morbida e + facile da guidare anche il rapporto di Antegnate va bene.. oppure corona + grande e frizia bassa!!! :bye:

Scusate se vado O.T.
Un consiglio:guardate che la frizione,non va regolata sotto copia,se no vedrete sempre il cielo....
L'ideale è sempre su i 9000 giri,con pesi medi...
Poi ognuno fa come vuole,è solo un consiglio:si:

Questa è proprio nuova x me!!!
Ma partendo sotto copia non si dovrebbero avere meno cavalli in ripresa e quindi meno spinta?
Forse l'impennamento dipende anche dal fatto che in basso la frizia aggrappa quasi subito senza slittare e quindi la potenza arriva più brusca? Cmq se mi tiro su a me si impenna anche in fondo al dritto.. però ora ho cambiato qualcosina in assetto e mi sembra andare meglio!!!
Boh.. vedrò di verificare meglio.. grazie!!! :si:

(scusate anche a me l'OT.. chiudo)