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Nuovo parcheggio in costruzione per il Circuito Torre.
Sono iniziati i lavori sul vecchio parcheggio. Per noi gruppo sbandieratori questa soluzione è migliore ora tutta la pista è recintata e si anno dentro solo le persone autorizzate. Sento che forse cambiano anche il tracciato portando l'arrivo dall'altra parte e girando in senso anti orario. Presto notizie più precise. |
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Piccolo e modestissimo parere personale Saluti Ste |
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[QUOTE=Ste#155;1301449]Mah....piuttosto se posso permettermi un consiglio ripristinate la pista come da origine, nel tratto centrale l'asfalto è devastato, io ci ho rimesso una clavicola, x carità errore anche mio ma aver visto 3 cadute nei 3 giri successivi sempre sulla curva mia mi ha fatto un po riflettere...ripristinando il circuito originale l'asfalto ritornerebbe in condizioni molto migliori (parlo dopo aver ben visionato il tutto domenica 17)...andare a stravolgere il circuito non so quanto senso abbia, considerato che cmq la pista ha un omologazione uisp e che salvo cambiamenti a settembre si dovrebbe correr el'italiano uisp.
Piccolo e modestissimo parere personale Saluti Io sono quello che di solito si trova in mezzo alla pista vicino al palo di illuminazione proprio a pochi metri da dove mi dicono sei caduto. Non entro nei particolari in quanto ero in Belgio ma la pista la conosco bene e dire devastata mi sembra una grossa bestemmia. Chi legge quello che scrivi sicuramente si fara una idea sbagliata e penserà cose strane di una pista normalissima. La prossima volta che ritornerai insieme con Diego passeremo palmo a palmo tutto il tracciato e verificheremo. Gli interventi sul circuito sono obbligati perchè sono fatti a supporto di quelli che sta facendo il comune su una area di propria proprieta e non voluti o cercati, questo per una informazione correttta. |
Vero che la pista non è proprio devastata, c'é solo una normale usura dell'asfalto, vero anche che non è proprio normalissima...
Sicuramente, visto tutti quelli che la frequentano, la pista è ancora buona e credo (lo posso scrivere perchè ci son caduto abbastanza), ci si possa divertire in un tracciato come questo. Si può correre abbastanza bene secondo me, certo che l'asfalto di torre è conosciuto per "mangiare" gomme. Il costo per una riasfaltatura è sicuramente eccessivo per il bilancio della pista, altrimenti i prezzi dovrebbero salire di molto. Piuttosto di rattoppare la pista meglio sicuramente lasciarla così, esempi di rattoppi in giro hanno fatto scuola in questo senso... Preferivo anch'io il vecchio tracciato. Questa la mia opinione, poi m'inchino a chi ha + esperienza e anni di mini sulle spalle. |
[QUOTE=alainmanetta;1301640]
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Saluti |
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Ciao, non penso ci conosciamo, visto che parlavate di modifiche alla pista mi sono permesso di dire qualcosa nell'intento comune di tutti,visto che cmq a torre ci giro io stesso, forse devastato è esagerato, ] Ciao a te, sicuramente berremo una birra insieme la prossima volta. Per la pista, Diego ci a detto delle cose e mi spiego: =ci anno tolto tutto il parcheggio sull erba =stanno togliendo meta del parcheggio che aveva le piastre a terra e per capire, mezzo metro dopo i pali della luce. =per ora il posto giuria è stato spostato verso la strada di circa 10 metri e siamo fuori asse al traguardo. Tutto questo comporta che per ora nulla cambia ma il più presto possibile si dovra rivoltare la pista e fare l arrivo dall altra parte. Di conseguenza quel punto sara anche la partenza. La fortuna è che girando la pista si girera dalla parte opposta dove il tracciato è ancora vergine. Come spera abbia capito, stesso tracciato rivoltato sotto sopra < con la possibilita della variante. Spero di essere\stato chiaro ricorda la birra ciao |
non ho ben capito, si sta dicendo che è probabile che la pista di torre cambi COMPLETAMENTE fisionomia?
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Ma quello che mi preoccupa un pochino di piú (tanto fino a settembre c'é tempo di provarla) sono i parcheggi che sembrano mancare!! Dove si metteranno i ca. 200 piloti previsti per la gara TrofeoItaliaUisp?? |
La fortuna è che girando la pista si girera dalla parte opposta dove il tracciato è ancora vergine. Come spera abbia capito, stesso tracciato rivoltato sotto sopra < con la possibilita della variante.
Spero di essere\stato chiaro ricorda la birra ciao[/QUOTE] Ciao secondo me anche se giriamo la pista in senso antiorario le traiettorie x me? restano invariate apparte un pezzo centrale xcio' di vergine ce' solo il mio 00!! la birra ve la pago io ciao:si::si: |
Ciao secondo me anche se giriamo la pista in senso antiorario le traiettorie x me? restano invariate apparte un pezzo centrale xcio' di vergine ce' solo il mio 00!! la birra ve la pago io ciao:si::si:[/QUOTE]
:smt136 hahhahaha erik chiaro e limpido come sempre...ad ogni modo sono d'accordo anch'io le traiettorie sono circa le stesse:si:........ che il 00 di erik sia vergine questo non lo so :inc: hahhahhah |
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Sono da poco ritornato da una ricognizione notturna della pista dove tutti insieme abbiamo valutato lo stato attuale dei lavori. Quasi tutti tranne Diego sono concordi che così è migliore. Lui invece dice di aspettare ancora una settimana prima di gioire. Il cambio di rotazione è un fattore possibile cioè un vantaggio per quando il tracciato diventerà troppo usato. Non certamente per questo anno. Parcheggi. Accettiamo scommesse che ci staranno più di 200 piloti? Contate sul Diegone che se avrà anche un solo dubbio per tempo darà comunicazione a Fantrini. |
Non ho ben capito: si gira solamente il verso di rotazione o si cambia anche tracciato?
La pista sarà chiusa per questi interventi o no? Io ho provato a girare in senso contrario ma la doppia curva dopo il rettilineo (start attuale) non è la cosa ideale... |
Lo spazio a disposizione è rettangolare e simmetrico, quindi penso che "girare" la pista voglia dire ruotare tutto di 180°, quindi rettilineo principale dal lato opposto rispetto ad ora e senso di marcia invariato.
Visto che ci sono "lavori in corso", qualcuno sa se sabato si potrà girare? |
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x alain e ki sa qualcosa
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Sabato si può (tempo permettendo) girare :trattore: nel nuovo o vecchio tracciato? |
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