Ragazzi, falso allarme...


Non ho sbiellato!!

Il motore si è bloccato x un pezzo dei canna del gt che si è staccato...


http://img227.imageshack.us/img227/6513/22092008jk5.jpg


A chi interessa (x farci quel che gli pare) regalo cilindro e pistone...


Pensavo che fosse stato un pezzo di rullo della gabbia della biella a fare quel danno ma la settimana scorsa ho aperto tutto il motore e l'albero è perfetto, addirittura non è neanche scaldato in corrispondenza dello spinotto... :smt139

E che cavolo aprirlo prima no :rotfl: almeno avevo un compagno nel club degli sbiellatori c1!! ehehe meglio cosi dai, ma ora hai un bel motorello da mettergli sotto

....eeeeeee già!!

Domani sera Gigi mi salda la marma zocchi modificata e poi sentiamo come frulla!!

Tagliata sopra il collettore e accorciata in modo da avere una sezione piu' larga giusto? Bene bene dai, che il made in cina ritorna a girare

Tagliato l'imbocco dell'espansione (quindi accorciata rendendo l'espansione progressiva)

Accorciata anche in corrispondenza del collettore di scarico al quale salderò una piastra che mi sono fatto...

Nel mio topic su pit lane posterò le foto...

rimonta tutto con un pistone nuovo( o usato ma non rigato) e fai il tester di durata per il blocco cinese della c1 ....:smt150

dai dai... m' hai detto che quell albero ha 100 Litri.... vediamo fino quanti litri tiene ancora la gabbia ....

dai dai....!!!!:si:

Ehm... Rettifica...

Il pezzo di canna del gt si è staccata a causa di una frammento della gabbia a rulli dell'occhio di biella che si è aperta come una cozza...

Carter e albero si sono salvati...

:asd:

gran fatti che mi sbaglio? se mi sbaglio mi sbaglio di poco!

7 alberi cina sono un pò troppi per aver dubbi! :)

La matematica non e' un opinione, mi sono fermato a 2 io,

Stef ora ti do di nuovo il benvenuto :smt146

ma gi si è rotta la gabbia del pistone non quella sotto dell albero... quindi non ha sbiellato.... non è ancora come voi nel club degli sbiellatori:rotfl:

...grazie!!

Hai un gran bel avatar adesso... :smt136

ti consiglio un Bel Contagiri...

.

Perchè?

per contare quanti giri dura la gabbia rullica!!!

:asd:

:rotfl:

:smt146

Vero!!! :smt146

ok ragazzi o risolto il problema,domenica ho beccato in pista il tipo ke mi ha venduto il motore,il mitico Yayo...:1st:
mi ha detto ke l'albero ke monto è un polini spalle blu,e x la cronaca lo squish è a 0,2 e sul motore identico al mio ke usa lui è a 0,18!! :smt127 :smt150 :rotfl:
risultati da paura,e pensare ke ho solo un 46 di pbp,mi piacerebbe provare un bel cilindro Evo...sarà il prossimo!!

0.2 di squish?????? :smt107 :smt107

Sei sicuro? :smt132

Lo sai che rischi di perforare il pistone vero?

sicurissimo infatti si è preso del pazzo da tutti quello ke ha ftt il motore...ci ha messo un paio di anni di lavoro se non di puù,ma su 3 motori praticamente identici nn è mai successo niente e il mio ha girato per più di un anno csì è ancora ha delle prestazioni da brivido!!
cmq ti ripeto,sul motore uguale al mio ke usa lui sulla sua C1 lo squish è ha 0,18...e cn la frizzione ke attacca a 9400 g/min immagina la coppia!!io ke peso 60 kg quando mi ha ftt provare la sua x farmi provare il motore ero sempre in monoruota,già quando aprivo in uscita di curva ke avevo la moto piegata si alzava proprio l'anteriore!!
cmq se avete qualke dubbio o domanda ditemele ke appena lo vedo kiedo direttamente a lui...

0.2mm.... per mè se lo smonti, anche se hai una compressione poco spinta, nella zona dell anaello di squish hai il pistone detonato

Per provare un evolution d.40,00mm devi prenderlo da tdr la nuova versione chiamato V50cc pistone con trattamento anti frizione al prezzo di 135,00€+15,00 spedizione